Ikarus E14
| Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
Az Ikarus E14 az Egyedi Autóbuszgyár Kft. első midi kategóriájú távolsági autóbusza. A járművet alapesetben Csepel alvázra gyártották, azonban a kerékfelfüggesztése elavultnak számított, ezért gyártását beszüntették, helyette 1998. január 1-jétől E13 néven kezdtek el gyártani Rába alvázra hasonló paraméterekkel buszokat.
| Ikarus E14 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Ikarus Karosszéria- és Járműgyár |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus E14 témájú médiaállományokat. | |
A típus kialakítása
szerkesztésKarosszériája négyszög keresztmetszetű acélcsövekből készített felépítmény Csepel alvázon. MAN és Cummins motorokkal gyártották. Légkondicionált, 24-28 fő befogadására képes távolsági kivitelű midibusz.
Műszaki adatok
szerkesztés- Hosszúság: 7,87 m
- Szélesség: 2,38 m
- Tengelytáv: 3,65 m
- Hasznos terhelés: 2200 kg
- Férőhely: 24-28 fő
Az Ikarus E14 Magyarországon
szerkesztésMagyarországon nagyon kevés Ikarus E14 van típusú autóbusz van forgalomban. A volánok közül a Körös Volán, Tisza Volán, Somló Volán és a Kunság Volán (ma Volánbusz) rendelkezik ilyen típusú autóbusszal. Magánvállalkozóknál is csak kis számban található.
