Minardi PS03
A Minardi PS03 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Minardi csapat tervezett és versenyeztetett a 2003-as Formula–1 világbajnokságban. Pilótái Justin Wilson és Jos Verstappen voltak, a szezon második felétől pedig az előbbi helyére beülő Nicolas Kiesa.[1] A tesztpilóta Matteo Bobbi volt.[2]
| Minardi PS03 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Minardi |
| Előző | Minardi PS02 |
| Következő | Minardi PS04B |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas monocoque |
| Motor | Cosworth CR-3 3L V10 szívó |
| Váltó | Minardi 6 sebességes félautomata |
| Tömeg | 600 kg |
| Üzemanyag | Elf |
| Gumik | Bridgestone |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | European Minardi Cosworth Trust Minardi Cosworth |
| Pilóták | .svg){kind=small} 18. Justin Wilson 18. Nicolas Kiesa 19. Jos Verstappen |
| Első verseny |  2003-as Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny |  2003-as Formula–1 japán nagydíj |
| Futott versenyek | 16 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
Áttekintés
szerkesztésAz évet teljesen új versenyzőpárossal kezdte meg a csapat. Justin Wilson esetében az apja illetve a volt Formula–1-es pilóta Jonathan Palmer szerveztek gyűjtést, ugyanis 2002-ben azért nem tudott versenyezni, mert a magassága miatt nem fért be a Jordan autóiba.[3] A támogatást látva a Minardi beleegyezett, hogy akkora autót épít, hogy neki is kényelmes legyen.[4] Verstappen is fizetős pilóta volt, a versenyzők 2 millió fontot hoztak a csapat konyhájára.[5] Az előző idényben a csapattal versenyző Anthony Davidson is esélyes volt az egyik ülésre, de nem tudta előteremteni a szükséges összeget.[6]
A Minardi korábbi motorszállítója, az Asiatech csődöt jelentett, ezért már a 2002-es idényben elkezdtek tárgyalni a Ferrarival. Ők azonban túl sokat kértek, ezért a Cosworth egységeire esett a választás.[7] Az előző idény végén a Michelin is otthagyta őket, mint gumiszállító, emiatt pedig a szezon eleji teszteken ki se tudták próbálni az új autót - Verstappen egy PS01-est vezetett, méghozzá a Formula-3000-ben használt Avon abroncsokkal.[8] Csak 2003 február végén sikerült megállapodniuk a Bridgestone-nal, és gyorsan leszervezi egy tesztet a PS03-assal, éppen a szezonnnyitó ausztrál nagydíjra indulás előtti napon.[9] Ezen késlekedések miatt lényegében csak a versenyhétvégén mutatták be az autót.
A 2003-as év igen nehéz volt a Minardi számára. Egyetlen pontot sem gyűjtöttek, és számtalanszor ki is estek, Justin Wilson sorozatban az idény első négy versenyén.[10] Számára a magassága ismét gondot jelentett: a maláj nagydíjon átmenetileg lebénult a nyaka, mert a fejvédő HANS egység meglazult, a karja pedig nem fért el kényelmesen.[11] Verstappen a kaotikus brazil nagydíjon pontokat szerezhetett volna, sőt a győzelemre is esélyes lehetett volna, ha nem csúszik ki ő is.[12]
Az idény során a csapat tesztelte az Arrows A23-as autókat is, amelyeket frissen vásároltak meg, azzal a szándékkal, hogy esetleg versenyeztetnék azokat.[13]
Júliusban Justin Wilson átigazolt a Jaguar csapatához,[14] ezért a Minardi leigazolta a helyére Nicolas Kiesát. Ő sem szerzett egyetlen pontot sem, viszont minden futamán célba ért.
Az évet a csapat szinte tiszta feketében kezdte meg, a csapattulajdonos Paul Stoddart European Aviation cégének reklámjai voltak láthatóak rajtuk, valamint a Gazprom és a Superfund. A Gazprom még az osztrák nagydíj előtt kiszállt,[15] a helyükre érkezett a Trust, amelynek köszönhetően a színek fekete-fehérre változtak.[16]
Eredmények
szerkesztés| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | European Minardi Cosworth | Cosworth CR-3 | B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | USA | JPN | 0 | 10. | |
| Justin Wilson
|
KI | KI | KI | KI | 11 | 13 | KI | KI | 13 | 14 | 16 | |||||||||||
| Nicolas Kiesa
|
12 | 13 | 12 | 11 | 16 | |||||||||||||||||
| Jos Verstappen
|
11 | 13 | KI | KI | 12 | KI | KI | 9 | 14 | 16 | 15 | KI | 12 | KI | 10 | 15 |
† - nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát
Források
szerkesztés- ↑ Verstappen signs for Minardi. | F1 | Crash (angol nyelven). www.crash.net, 2003. január 10. (Hozzáférés: 2024. szeptember 24.)
- ↑ https://au.motorsport.com/f1/news/bobbi-to-continue-as-minardi-tester/1019335/
- ↑ https://wtf1.com/post/on-this-day-in-f1-wilson-joins-minardi-as-a-result-of-an-early-form-of-crowdfunding/
- ↑ Minardi working to fit Wilson in | Auto123.com. www.auto123.com. (Hozzáférés: 2024. szeptember 24.)
- ↑ (2003. január 9.) „Verstappen joins Minardi” (angol nyelven).
- ↑ https://www.autosport.com/f1/news/davidson-wilsons-minardi-drive-a-waste-of-money-5061691/5061691/
- ↑ Minardi returns to Cosworth power for 2003. | F1 | Crash (angol nyelven). www.crash.net, 2002. december 2. (Hozzáférés: 2024. szeptember 24.)
- ↑ https://www.autosport.com/f1/news/verstappen-debuts-with-minardi-on-avon-tyres-5061883/5061883/
- ↑ Final pre-season test for Minardi. | F1 | Crash (angol nyelven). www.crash.net, 2003. február 26. (Hozzáférés: 2024. szeptember 24.)
- ↑ https://au.motorsport.com/f1/news/wilson-aiming-to-finish-in-spain/1034399/
- ↑ Justin Wilson released from hospital | Auto123.com. www.auto123.com. (Hozzáférés: 2024. szeptember 24.)
- ↑ Minardi: We could have won.... | F1 | Crash (angol nyelven). www.crash.net, 2003. április 6. (Hozzáférés: 2024. szeptember 24.)
- ↑ O’Connor, By Ashling: Minardi picking over the bones of Arrows (angol nyelven). www.thetimes.com, 2003. június 18. (Hozzáférés: 2024. szeptember 24.)
- ↑ „Wilson moves to Jaguar”, The Guardian, 2003. július 20. (Hozzáférés: 2024. szeptember 24.) (brit angol nyelvű)
- ↑ Possible split between Minardi and Gazprom | Auto123.com. www.auto123.com. (Hozzáférés: 2024. szeptember 24.)
- ↑ https://www.autosport.com/f1/news/minardi-backed-by-trust-5027692/5027692/
