Oxford–Cambridge evezősverseny

Az Oxford–Cambridge evezősverseny egy évente, általában tavasszal megrendezett evezős versenysorozat az Oxfordi Egyetem és a Cambridge-i Egyetem evezős klubjai között, melyet hagyományosan váltott evezős nyolcasok között rendeznek a Temze folyón, Londonban. A versenyt Angliában egyszerűen csak "a hajósverseny" (The Boat Race), vagy egyetemi hajóversenyként (University Boat Race) említik. A versenyeken külön férfi és női futamok, valamint tartalékos legénységek indulnak. A férfi versenyt először 1829-ben hozták létre, 1856 óta pedig évente rendezik meg, kivéve az első- és a második világháború időszakát (bár nem hivatalos versenyeket ekkor is rendeztek), és a 2020-as Covid19 világjárványt. A női versenyt 1927-ben indították és 1964 óta évente került megrendezésre. 2015 óta a női verseny ugyanazon a napon és pályán zajlik mint a férfi rangadó, 2018-tól pedig a két futam összevont versenyét "a hajóversenyként" (The Boat Race) emlegetik.

Oxford–Cambridge evezősverseny (The Boat Race)
Cambridge Oxford ellen (1925)
Adatok
Ország	Anglia
Rendező város	London
Dátum	(1829); (1836–42); (1845–2019); (2021-)
Fő helyszín	Putney-tól, Mortlake-ig
Honlap	Hivatalos honlap
A Wikimédia Commons tartalmaz Oxford–Cambridge evezősverseny témájú médiaállományokat.

A versenynek 1845 óta az úgynevezett "bajnoki pálya" (The Championship Course) ad otthont, amely a nyugat-londoni Temze 4,2 mérföldes (6,8 km) szakaszát fedi le. Más helyszíneket is használtak, köztük a Great Ouse folyó egy szakaszát, amely a 2021-es verseny helyszíne volt. Mindkét legénység tagjait hagyományosan bluesnak és minden hajót "Blue Boat"-nak neveznek. A Cambridge színe a világoskék, az Oxfordé pedig a sötétkék. 2022-ig Cambridge 85-ször, Oxford 81-szer nyerte meg a férfiak versenyét, míg az 1877-es versenyt "holtversenynek (dead heat)" nyilvánították. 1930 óta Oxford vezeti az összesített győzelmek eredményét, de a kezdetektől számítva Cambridge áll az élen. A nőknél a Cambridge 45-ször, míg az Oxford 30-szor nyerte meg a versenyt és 1966 óta Oxford vezet az összesített győzelmek terén. 1965 óta tartanak tartalék hajóversenyt a férfiak és 1966 óta a nők számára. A legtöbb évben több mint 250 000 ember nézte a versenyt a Temze partjáról. 2009-ben rekordszámú, 270 000 ember látta élőben a versenyt és további 15 milliónyian a televízió közvetítésein keresztül.

Története

Az első verseny

Korabeli metszet a hajóverseny egyik edzéséről (1872)

Az egyetemek közötti rivalizálás sokkal régebbre nyúlik vissza, mint az evezős versenyek de az évszázados versengés a 19. század óta a sportban testesült meg. Ez a sport a krikett volt, melyet 1827-ben rendeztek. Az evezős hagyomány két évvel később 1829-ben indotta el Charles Merivale, a cambridge-i St John's College hallgatója és harrow-i iskolai barátja Charles Wordsworth, aki az oxfordi Christ Churchben tanult. Cambridge mindig is előrébb járt az evezésben, mivel már egy évvel a verseny előtt megalapította evezős klubját, míg az oxfordi egyetemi klub csak 1839-ben alakult meg. 1829 húsvétján a Cambridge-i Egyetem kihívta az Oxfordi Egyetemet egy nyolcas evezős versenyre, amit Oxford el is fogadott azzal a feltétellel, hogy ha húsvét utánra halasztják a mérkőzést. Cambridge elfogadta a halasztást és a verseny helyszínéül a Temze-parti Henley-on Thames városát javasolta, amit Oxford egy terepszemlét követően el is fogadott. Az első versenyt 1829. június 10-én tartották amit a kihívó Cambridge elveszített. Az eseményen már ekkor nagyszámú nézőközönség, mintegy 20 ezer ember vett részt.

A hagyománnyá válás

A második versenyt csak 1836-ban rendezték meg, ahol a helyszínt egy Westminsterből Putney-ba tartó pályára helyezték át. Oxford már az első versenyen is sötétkék mezt viselt, míg Cambridge a második versenyen mutatkozott először világoskékben. Ennek oka, hogy a versenyzők többsége eton-i volt és az ottani híres iskolának a színe, az úgynevezett "eton kék (Eton blue)" volt. A versenyt ezúttal a Cambridge nyerte, csakúgy mint az ezt követő négy versenyt, sorozatban. A következő két évben nézeteltérés alakult ki a verseny helyszínét illetően. Oxford a Henley-t, míg Cambridge pedig Londont részesítette előnyben. Az "Oxford University Boat Club" hivatalos megalakulását követően 1839-ben, újraindult a verseny a két egyetem között, Londonban a Temze felső torkolata közelében a Tideway-n. Ekkortól vált hagyománnyá – és ez mind a mai napig tart -, hogy a vesztes csapat évente visszavágóra hívja a győztest. 1842-ben a versenyt ismét Henley-on Thames-ben rendezték meg és mint tizenhárom évvel ezelőtt, ezúttal is Oxford nyerte meg és nem is akárhogyan. A csapat nyolc tagjából az egyik megbetegedett és mivel a szabályzat nem enged cserét, így hét evezőssel nyerték meg az esélytelennek vélt összecsapást. A verseny 1845-ben ismét új pályára költözött és azóta szinte minden évben a Temze Putney és Mortlake közötti szakaszán zajlanak a versenyek. Ez alól kivétel az 1847, 1848, az 1850, 1851 és az 1853,1855-ös évek, valamint az 1915-től 1919-ig tartó évek az első világháború miatt, az 1940-től 1945-ig tartó második világháborús időszak, illetve 2020-ban a Covid19 világjárvány.

Az 1877-es holtverseny

Az 1877-es holtverseny hajdani ábrázolása

Mindkét legénység rossz időjárási körülmények között ért célba, egyformán 24 perc 8 másodperc alatt. 1877-ben volt az egyetlen olyan eredmény, amikor a versenyt holtversenynek nyilvánították. A versenybíró, Honest John Phelps ítéletét gyanúsnak tartották, mert állítólag 70 év feletti volt és az egyik szemére vak. A legenda szerint a versenyen elaludt és így lemaradt a célbaérkezés pillanatáról, ezért döntetlennek hirdette ki a mérkőzést. Valószínűbbnek tartják viszont, hogy a célvonal közelében lévő csónakoktól nem tudta tisztán megállapítani, hogy melyik csapat lett a győztes. Phelps "Honest John (Becsületes János)" beceneve ugyan ironikusan hangzik, de nem volt az és nem volt részeg sem (ahogyan azt néha állítják) a cél idején egy bokor alatt. El kellett ítélnie, hogy ki nyert a céloszlopok segítsége nélkül (amelyeket csak a következő évi versenyre szereltek fel). Egyes újságok azt hirdették, hogy az Oxford szoros győzelmet aratott, de az ő nézőpontjuk a folyó folyásirányától származott. Mivel nem lehetett egyértelműen megállapítani, hogy ki lépett át először a pontos célvonalon, Phelps csak holtversenyként tudta megítélni. A sajtó és az oxfordi szurkolók később találták ki a Phelpsről szóló történeteket, amelyeket Phelpsnek esélye sem volt cáfolni.

A 2012-es incidens

A 2012-es verseny egyik részlete

A 2012-es futamon – miután a versenyzők a pálya csaknem háromnegyedét leevezték – a verseny több mint 30 percre leállt, amikor egy magányos, a polgári szabadságjogokért tiltakozó, ausztrál Trenton Oldfield a chiswick-i oldalról belépett a vízbe és szándékosan a hajók közé úszott, miután a játékvezető-asszisztens észrevette, hogy biztonsági okokból mindkét hajónak meg kellett állnia. Az újraindítás után a hajók összeütköztek és az oxfordi legénység egyik evezője kettétört. A versenybíró, John Garrett úgy ítélte meg, hogy az incidens az Oxford hibája volt és engedélyezte a verseny folytatását. A Cambridge ezután gyorsan átvette a vezetést, és meg is nyerte a futamot. Az oxfordi legénység fellebbezést nyújtott be a játékvezetőhöz, amelyet gyorsan elutasítottak és a Cambridge hajóját nyilvánították győztesnek.

A 2021-es verseny

2021-es hajóversenyt Cambridgeshire-ben, Ely közelében a Great Ouse folyón rendezték meg egy rövidebb, 3,0 mérföldes (4,9 km) egyenes pályán. Egyrészt a koronavírus-járvány miatt, másrészt a Hammersmith híd lezárása miatt történt biztonsági aggályok okán. A verseny mára az Egyesült Királyság nemzeti intézményévé vált és minden évben a televízió is közvetíti.

A 2022-es hajóverseny visszatért a Temzébe és a Putney és Mortlake közötti hagyományos pályára.

Versenyhelyszínek

A versenypálya térképe a Temze folyó 6,8 km-es szakaszán Putney és Mortlake között.

1845-től 2019-ig és 2022-ig minden futam a "Bajnoki Pályán (The Championship Course)" Putney és Mortlake között zajlott. A korábbi versenyek és a 2021-es rendezvény különböző helyszíneken zajlott.

• Henley-on-Thames (1829)
• Westminster és Putney között (1836–42)
• The Championship Course (1845–2019)
• Great Ouse folyó (2021)

A bajnoki pálya

A kép előterében a befutó "UBR" gránitkő a Tideway déli töltésén Mortlake-ben, a Chiswick Bridge-től 112 méterre keletre. A kép (jobb) hátterében a céloszlop, bal oldalon a Chiswick híd látható.

A bajnoki pálya (The Championship Course) 4 mérföldre és 374 yardra (6,779 km) található Londonban, a Temze Putneytól Mortlake-ig tartó szakaszán, elhaladva a Hammersmith híd alatt és Barnes mellett, majd a Barnes Railway Bridge alatt egy "S" alakot követve keletről nyugatra. A rajtot és a célt a déli part töltésén található egyetemi hajóverseny "UBR" (University Boat Race) kövei jelölik. A klubok elnökei feldobnak egy érmét a verseny előtt, hogy megválasszák a folyó melyik oldalán fognak evezni. A döntés az időjárás, a víz sebessége és sodrása függvényében befolyásolhatja a teljesítményt, mivel a pálya három kanyarja kedvezhet, vagy hátrányt jelenthet a legénység teljesítményéhez.

Eredmények

A győzelmek számának alakulása az évek során (férfiak, nők, tartalékok)

Az első versenyt 1829-ben rendezték meg a Temze 3,6 km hosszú szakaszán, a Hambleden Lock és a Henley Bridge között. Hivatalosan is rögzítették, hogy Oxford „könnyen” nyerte meg a versenyt. Hét év telt el a második versenyig, amelyet Cambridge 20 hosszal nyert meg a Westminster híd és a Putney híd közötti 9,3 km-es pályán. További négy verseny közül hármat a világoskékek nyertek ugyanazon a pályán. Az 1845-ös futam volt az első, amelyet a "Bajnoki Pályán" (The Championship Course) bonyolítottak le. Miután a Cambridge „könnyen” megnyerte a kilencedik hajóversenyt, ekkor 7:2-re vezetett összesítésben és első és egyetlen alkalommal hívták ki az Oxfordot egy második futamra ugyanabban az évben, 1849-ben. Az Oxford győzött, mivel a világoskékeket diszkvalifikálták. Ez volt az egyetlen alkalom, amikor a versenyt így döntötték el. A 2022-es versenyen a Cambridge összesítésben 85 győzelemmel vezet a versenyben, az Oxford 81 elsőbbségéhez képest. Az 1877-es versenyt „holtversenynek” nyilvánították. A Cambridge 1930 óta vezet az Oxford előtt, az összesített győzelmek számát illetően.

A férfi versenyek eredménytáblázata

	Év	Győztes	A győztes	A győztes előnye	Oxford győzelem összesen	Cambridge győzelem összesen
1	1829 1830–1835 nem voltak versenyek	Oxford	14:03	90nagy előnnyel	1	0
2	1836 1837–1838 nem voltak versenyek	Cambridge	36:00	20 hosszal	1	1
3	1839	Cambridge	31:00	35 hosszal	1	2
4	1840	Cambridge	29:03	0.753⁄4 hosszal	1	3
5	1841	Cambridge	32:03	22 hosszal	1	4
6	1842 1843–1844 nem voltak versenyek	Oxford	30:01	04.504+1⁄2 hosszal	2	4
7	1845	Cambridge	23:30	10 hosszal	2	5
8	1846 1847–1848 nem voltak versenyek	Cambridge	21:05	03 hosszal	2	6
9	1849	Cambridge	22:00	90nagy előnnyel	2	7
10	1849 1850–1851 nem voltak versenyek	Oxford	érvénytelen	99Cambridge szabálytalan volt	3	7
11	1852 1853 nem volt verseny	Oxford	21:36	09 hosszal	4	7
12	1854 1855 nem volt verseny	Oxford	25:29	07 hosszal	5	7
13	1856	Cambridge	25:45	0.251⁄4 hosszal	5	8
14	1857	Oxford	22:05	11 hosszal	6	8
15	1858	Cambridge	21:23	07.57+1⁄2 hosszal	6	9
16	1859	Oxford	24:04	95Cambridge elsüllyedt	7	9
17	1860	Cambridge	26:05	01 hosszal	7	10
18	1861	Oxford	23:03	16 hosszal	8	10
19	1862	Oxford	24:34	10 hosszal	9	10
20	1863	Oxford	23:06	15 hosszal	10	10
21	1864	Oxford	21:04	09 hosszal	11	10
22	1865	Oxford	21:24	04 hosszal	12	10
23	1866	Oxford	25:35	03 hosszal	13	10
24	1867	Oxford	22:39	0.51⁄2 hosszal	14	10
25	1868	Oxford	20:56	06 hosszal	15	10
26	1869	Oxford	20:04	03 hosszal	16	10
27	1870	Cambridge	22:04	01.51+1⁄2 hosszal	16	11
28	1871	Cambridge	23:01	01 hosszal	16	12
29	1872	Cambridge	21:15	02 hosszal	16	13
30	1873	Cambridge	19:35	03 hosszal	16	14
31	1874	Cambridge	22:35	03.53+1⁄2 hosszal	16	15
32	1875	Oxford	22:02	10 hosszal	17	15
33	1876	Cambridge	20:02	90 nagy előnnyel	17	16
34	1877	Holtverseny	24:08	... Holtverseny	17	16
35	1878	Oxford	22:15	10 lengths	18	16
36	1879	Cambridge	21:18	03 hosszal	18	17
37	1880	Oxford	21:23	03.753+3⁄4 hosszal	19	17
38	1881	Oxford	21:51	03 hosszal	20	17
39	1882	Oxford	20:12	07 hosszal	21	17
40	1883	Oxford	21:18	03.53+1⁄2 hosszal	22	17
41	1884	Cambridge	21:39	02.52+1⁄2 hosszal	22	18
42	1885	Oxford	21:36	02.52+1⁄2 hosszal	23	18
43	1886	Cambridge	22:03	0.6672⁄3 hosszal	23	19
44	1887	Cambridge	20:52	02.52+1⁄2 hosszal	23	20
45	1888	Cambridge	20:48	07 hosszal	23	21
46	1889	Cambridge	20:14	03 hosszal	23	22
47	1890	Oxford	22:03	01 hosszal	24	22
48	1891	Oxford	21:48	0.501⁄2 hosszal	25	22
49	1892	Oxford	19:01	02.252+1⁄4 hosszal	26	22
50	1893	Oxford	18:45	01.251+1⁄4 hosszal	27	22
51	1894	Oxford	21:39	03.53+1⁄2 hosszal	28	22
52	1895	Oxford	20:05	02.252+1⁄4 hosszal	29	22
53	1896	Oxford	20:01	0.402⁄5 hosszal	30	22
54	1897	Oxford	19:12	02.52+1⁄2 hosszal	31	22
55	1898	Oxford	22:15	90nagy előnnyel	32	22
56	1899	Cambridge	21:04	03.253+1⁄4 hosszal	32	23
57	1900	Cambridge	18:45	20 hosszal	32	24
58	1901	Oxford	22:31	0.6672⁄3 hosszal	33	24
59	1902	Cambridge	19:09	05 hosszal	33	25
60	1903	Cambridge	19:33	06 hosszal	33	26
61	1904	Cambridge	21:37	04.54+1⁄2 hosszal	33	27
62	1905	Oxford	20:35	03 lengths	34	27
63	1906	Cambridge	19:25	03.53+1⁄2 hosszal	34	28
64	1907	Cambridge	20:26	04.54+1⁄2 hosszal	34	29
65	1908	Cambridge	19:02	02.52+1⁄2 hosszal	34	30
66	1909	Oxford	19:05	03.53+1⁄2 hosszal	35	30
67	1910	Oxford	20:14	03.53+1⁄2 hosszal	36	30
68	1911	Oxford	18:29	02.752+3⁄4 hosszal	37	30
69	1912	Oxford	22:05	06 hosszal	38	30
70	1913	Oxford	20:53	0.753⁄4 hosszal	39	30
71	1914 1915–1919 nem voltak versenyek	Cambridge	20:23	04.54+1⁄2 hosszal	39	31
72	1920	Cambridge	21:11	04 hosszal	39	32
73	1921	Cambridge	19:45	01 hosszal	39	33
74	1922	Cambridge	19:27	04.54+1⁄2 hosszal	39	34
75	1923	Oxford	20:54	0.753⁄4 hosszal	40	34
76	1924	Cambridge	18:41	04.54+1⁄2 hosszal	40	35
77	1925	Cambridge	21:05	95Oxford elsüllyedt	40	36
78	1926	Cambridge	19:29	05 hosszal	40	37
79	1927	Cambridge	20:14	03 hosszal	40	38
80	1928	Cambridge	20:25	10 hosszal	40	39
81	1929	Cambridge	19:24	07 hosszal	40	40
82	1930	Cambridge	19:09	03 hosszal	40	41
83	1931	Cambridge	19:26	02.52+1⁄2 hosszal	40	42
84	1932	Cambridge	19:11	05 hosszal	40	43
85	1933	Cambridge	20:57	02.252+1⁄4 hosszal	40	44
86	1934	Cambridge	18:03	04.254+1⁄4 hosszal	40	45
87	1935	Cambridge	19:48	04.54+1⁄2 hosszal	40	46
88	1936	Cambridge	21:06	05 hosszal	40	47
89	1937	Oxford	22:39	0.251⁄4 hosszal	41	47
90	1938	Oxford	20:03	02 hosszal	42	47
91	1939	Cambridge	19:03	04 hosszal	42	48
92	1946	Oxford	19:54	03 hosszal	43	48
93	1947	Cambridge	23:01	10 hosszal	43	49
94	1948	Cambridge	17:50	05 hosszal	43	50
95	1949	Cambridge	18:57	0.251⁄4 hosszal	43	51
96	1950	Cambridge	20:15	03.53+1⁄2 hosszal	43	52
97	1951	Cambridge	20:05	12 hosszal	43	53
98	1952	Oxford	20:23	0.06canvas	44	53
99	1953	Cambridge	19:54	08 hosszal	44	54
100	1954	Oxford	20:23	04.54+1⁄2 hosszal	45	54
101	1955	Cambridge	19:01	16 hosszal	45	55
102	1956	Cambridge	18:36	01.251+1⁄4 hosszal	45	56
103	1957	Cambridge	19:01	02 hosszal	45	57
104	1958	Cambridge	18:15	03.53+1⁄2 hosszal	45	58
105	1959	Oxford	18:52	06 hosszal	46	58
106	1960	Oxford	18:59	01.251+1⁄4 hosszal	47	58
107	1961	Cambridge	19:22	04.254+1⁄4 hosszal	47	59
108	1962	Cambridge	19:46	05 hosszal	47	60
109	1963	Oxford	20:47	05 hosszal	48	60
110	1964	Cambridge	19:18	06.56+1⁄2 hosszal	48	61
111	1965	Oxford	18:07	04 hosszal	49	61
112	1966	Oxford	19:12	03.753+3⁄4 hosszal	50	61
113	1967	Oxford	18:52	03.253+1⁄4 hosszal	51	61
1140	1968	Cambridge	18:22	03.53+1⁄2 hosszal	51	62
115	1969	Cambridge	18:04	04 hosszal	51	63
116	1970	Cambridge	20:22	03.53+1⁄2 hosszal	51	64
117	1971	Cambridge	17:58	10 hosszal	51	65
118	1972	Cambridge	18:36	09.59+1⁄2 hosszal	51	66
119	1973	Cambridge	19:21	13 hosszal	51	67
120	1974	Oxford	17:35	05.55+1⁄2 hosszal	52	67
121	1975	Cambridge	19:27	03.753+3⁄4 hosszal	52	68
122	1976	Oxford	16:58	06.56+1⁄2 hosszal	53	68
123	1977	Oxford	19:28	07 hosszal	54	68
124	1978	Oxford	18:58	95Cambridge elsüllyedt	55	68
125	1979	Oxford	20:33	03.53+1⁄2 hosszal	56	68
126	1980	Oxford	19:02	0.04canvas	57	68
127	1981	Oxford	18:11	08 hosszal	58	68
128	1982	Oxford	18:21	03.253+1⁄4 hosszal	59	68
129	1983	Oxford	19:07	04.54+1⁄2 hosszal	60	68
130	1984	Oxford	16:45	03.753+3⁄4 hosszal	61	68
131	1985	Oxford	17:11	04.754+3⁄4 hosszal	62	68
132	1986	Cambridge	17:58	07 hosszal	62	69
133	1987	Oxford	19:59	04 hosszal	63	69
134	1988	Oxford	17:35	05.55+1⁄2 hosszal	64	69
135	1989	Oxford	18:27	02.52+1⁄2 hosszal	65	69
136	1990	Oxford	17:22	02.252+1⁄4 hosszal	66	69
137	1991	Oxford	16:59	04.254+1⁄4 hosszal	67	69
138	1992	Oxford	17:44	01.251+1⁄4 hosszal	68	69
139	1993	Cambridge	17:00	03.53+1⁄2 hosszal	68	70
140	1994	Cambridge	18:09	06.56+1⁄2 hosszal	68	71
141	1995	Cambridge	18:04	04 hosszal	68	72
142	1996	Cambridge	16:58	02.752+3⁄4 hosszal	68	73
143	1997	Cambridge	17:38	02 hosszal	68	74
144	1998	Cambridge	16:19	03 hosszal	68	75
145	1999	Cambridge	16:41	03.53+1⁄2 hosszal	68	76
146	2000	Oxford	18:04	03 hosszal	69	76
147	2001	Cambridge	19:59	02.52+1⁄2 hosszal	69	77
148	2002	Oxford	16:54	0.753⁄4 hosszal	70	77
149	2003	Oxford	18:06	0.011 láb (30 cm)	71	77
150	2004	Cambridge	18:47	06 hosszal	71	78
151	2005	Oxford	16:42	02 hosszal	72	78
152	2006	Oxford	18:26	05 hosszal	73	78
153	2007	Cambridge	17:49	01.251+1⁄4 hosszal	73	79
154	2008	Oxford	20:53	06 hosszal	74	79
155	2009	Oxford	17:00	03.53+1⁄2 hosszal	75	79
156	2010	Cambridge	17:35	01.3331+1⁄3 hosszal	75	80
157	2011	Oxford	17:32	04 hosszal	76	80
158	2012	Cambridge	17:23	04.254+1⁄4 hosszal	76	81
159	2013	Oxford	17:28	01.3331+1⁄3 hosszal	77	81
160	2014	Oxford	18:36	11 hosszal	78	81
161	2015	Oxford	17:34	06.56+1⁄2 hosszal	79	81
162	2016	Cambridge	18:38	02.52+1⁄2 hosszal	79	82
163	2017	Oxford	16:59	01.251+1⁄4 hosszal	80	82
164	2018	Cambridge	17:51	03 hosszal	80	83
165	2019 2020 nem volt verseny	Cambridge	16:57	901 hosszal	80	84
166	2021	Cambridge	14:12	01 hosszal	80	85
167	2022	Oxford	16:42	02+1⁄4 hosszal	81	85
168	2023	Cambridge	18:18	01+1⁄4 hosszal	81	86
169	2024	Cambridge	18:56	0 2+1⁄2 hosszal	81	87

Nem hivatalos versenyek

A férfi verseny trófeája

A második világháború alatt négy nem hivatalos hajóversenyt rendeztek, a Temzén, és a Great Ouse folyón, Elyben. A legénységeket nem ismerték el "full Blues"-nak, ezért ezen futamok eredményei nem szerepelnek a hivatalos összesítésben.

	Év	Helyszín	Győztes	Idő	Előny
1	1940	Henley-on-Thames	Cambridge	9:28	05 hosszal
2	1943	Sandford-on-Thames	Oxford	4:49	0.6672⁄3 hosszal
3	1944	Great Ouse folyó, Ely	Oxford	8:06	0.753⁄4 hosszal
4	1945	Henley-on-Thames	Cambridge	8:17	02 hosszal

Tények, érdekességek

• 1859-ben a cambridge-i, 1925-ben az oxfordi, 1912-ben pedig mindkét hajó elsüllyedt.
• 1978-ban történt, hogy a Cambridge hajója a célvonal közelében elmerült és az Oxford a süllyedő hajót megelőzve győzött.
• A 2003-as volt a hajóverseny történetében az eddigi legszorosabb futam, amikor az Oxford mindössze egy lábbal (kb. 30 cm-rel) előzte meg a Cambridge csapatát.
• A hajókban nyolcan ülnek a menetiránynak háttal, míg egy ember a hajó végén velük szembe, aki az irányító ember.
• A győzelmi sorozat rekordját a Cambridge tartja, mert 1924 és 1936 kötött sorozatban 13 alkalommal nyert.
• Nem kizárólag brit nemzetiségű evezősök vehetnek részt a versenyen, de a két egyetem tanulója kell hogy legyen.
• A táv hossza a folyó medrének közepén mérve pontosan 4 mérföld 374 yard, (6779 m), amit kb. 20 perc alatt teljesítenek a versenyzők és ez idő alatt körülbelül 600 alkalommal húznak az evezőlapáttal.
• Az eddigi legjobb férfi időt a Cambridge teljesítette 1998-ban, ami 16 perc 19 másodperc volt.
• A legviccesebb kommentár 1949-ben hangzott el, amikor a BBC rádiós sportriportere John Snagge a következőt mondta élő egyenes adásban: "Nem látom ki vezet, de vagy az Oxford vagy a Cambridge".
• A váltott evezős nyolcas hajó hossza: 18,9 méter.

További információk

• YouTube videó a 2012-es versenyről

Források

• ↑ E.Puzzle: A Cambridge=Oxford evezősverseny (magyar nyelven). englandspuzzle.com. (Hozzáférés: 2020. március 26.)
• ↑ UghyM: Ughy Márton: Azóta 156 – az első Oxford-Cambridge evezősverseny (1829) (magyar nyelven). 24.hu. (Hozzáférés: 2011. június 10.)
• ↑ Agota: Agota: Az Oxford vs Cambridge evezős verseny (magyar nyelven). idegenvezetes-london.hu. (Hozzáférés: 2022. április 2.)
• ↑ BoatRace: The Men's Boat Race (angol nyelven). /theboatrace.org
• ↑ Burnell: Richard Burnell. One Hundred and Fifty Years of the Oxford and Cambridge Boat Race. London: Precision Press. ISBN 978-0-9500638-7-4. (1979) 
• ↑ Dodd: Christopher Dodd. The Oxford & Cambridge Boat Race. London: Stanley Paul. ISBN 978-0-09-151340-5. (1983) 

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a The Boat Race című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

A Wikimédia Commons tartalmaz Oxford–Cambridge evezősverseny témájú médiaállományokat.