12412-es tervszámú korvett
A 12412 tervszámú hajó (előfordul még 1241.2 jelzéssel is, szovjet kódneve: Molnyija–2, NATO-kódja: Pauk-class) a Szovjetunióban tervezett és épített korvett, melyet elsősorban őrhajóként és tengeralattjáró-elhárító feladatkörben alkalmaztak a parti vizek ellenőrzésére. Az 1241 típusú (Tarantul class) rakétás korvetten alapul. A szovjet-orosz terminológia szerint kis tengeralattjáró-elhárító hajóként ismert. A Szovjetunión kívül néhány vele szövetséges, vagy baráti országban is hadrendbe állították.
| 12412 Molnyija–2 | |
 | |
| A Bolgár Haditengerészet Bodri nevű 12412 típusú korvettje Burgasznál | |
| Hajótípus | tengeralattjáró-elhárító korvett, őrhajó |
| Névadó | villám |
| Pályafutása | |
| Építő | Jaroszlavli Hajógyár Vlagyivosztoki Hajógyár |
| Általános jellemzők | |
| Vízkiszorítás | 495 t |
| Hossz | 57,6 m |
| Szélesség | 10,4 m |
| Merülés | 4 m m |
| Hajtómű | 2 db M–507, vagy M–517 dízelmotor, 2 hajócsavar |
| Teljesítmény | 14 914 LE |
| Sebesség | 32 csomó (maximális) |
| Hatótávolság | 2000 tengeri mérföld (20 csomós sebességgel) |
| Fegyverzet | 1 db AK–176 típusú 76 mm-es tüzérségi rendszer, 1 db AK–630 hatcsövű 30 mm-es tüzérségi rendszer, 1 db Igla légvédelmirakéta-indító, 2 db 10 csövű tengeri zavarótöltet-kilövő (PK–16 zavarótöltetekkel), 2 db RBU–1200 mélységibomba-vető, 4 db 400 mm-es torpedóvető cső (TA típusú torpedókkal) |
| Legénység | 40 fő |
 A Wikimédia Commons tartalmaz 12412 Molnyija–2 témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Története
szerkesztésA 204 típusú tengeralattjáró-elhárító korvett utódaként, annak leváltására fejlesztették ki az 1241 típusú rakétás korvett alapján az 1970-es évek második felében a leningrádi Almaz tervezőirodában. A hajótest az 1241-es típus meghosszabbított változata. A felépítmény két oldaláról elhagyták a rakétaindító konténereket, helyükre torpedóindító csövek kerültek, valamint a gázturbinás meghajtást dízelmotorra cserélték. Két fő változatban, őrhajóként és tengeralattjáró-elhárító hajóként gyártották. A hajók építése a Vlagyivosztoki Hajógyárban 1976-ban, 1976-ban a Volga partján fekvő Jaroszlavli Hajógyárban 1977-ben kezdődött el. Az első elkészült 12412-es korvettet 1979 januárjában bocsátották vízre Jaroszlavlaban, majd tavasszal belső vízi utakon a Balti-tengerre szállították, ahol a hajóval végrehajtották a tengeri próbautakat. Az első hajót 1980-ban állították szolgálatba a KGB Határőr Csapatainak parti őrségénél MPK-140 jelzéssel. A hajók gyártását az 1990-es évek elején szüntették be. Addig a Jaroszlavlaban 27 darabot, Vlagyivosztokaban 9 darabot építettek. A hajók többségét a Szovjet Haditengerészet, kisebb részét a KGB Határőr Csapatainak parti őrsége állította szolgálatba. Bulgáriába kettő, Indiába négy, Kubába egy darabot exportáltak, ezek 12412ME típusú exportváltozatok.