1988-as Formula–1 brazil nagydíj
autóverseny-futam
Az 1988-as Formula–1-es világbajnokság első futama a brazil nagydíj volt.
 1988-as brazil nagydíj | |
| Az évad 1. versenye a 16-ból az 1988-as Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1988. április 3. |
| Hivatalos elnevezés | XVII. Grande Prémio do Brasil |
| Helyszín | Jacarepaguá, Rio de Janeiro, Brazília |
| Versenypálya | 5,031 km |
| Táv | 301,860 km |
| Körök | 60 |
| Időjárás | felhős, meleg |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
| Idő | 1:28,096 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Gerhard Berger(Ferrari) |
| Idő | 1:32,943 (45. a(z) 60-ból) |
| Dobogó | |
| Első |  Alain Prost(McLaren-Honda) |
| Második | Gerhard Berger (Ferrari) |
| Harmadik | Nelson Piquet (Lotus-Honda) |
Futam
szerkesztésA brazil nagydíjon, Jacarepaguában Ayrton Senna indult a szuzukai balesete óta először versenyző Mansell és Prost előtt. Senna a verseny elején felfüggesztési hiba miatt kiállt a boxba autót cserélni. Kiállása után a 2. helyre jött fel, de az autócseréért kizárták. A leggyorsabb kört autózó Berger második, a Lotus-Hondával versenyző Piquet harmadik lett.
| Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Alain Prost
|
McLaren-Honda | 60 | 1:36:06,857 | 3 | 9 |
| 2 | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 60 | +9,873 | 4 | 6 |
| 3 | 1 | Nelson Piquet
|
Lotus-Honda | 60 | +1:08,591 | 5 | 4 |
| 4 | 17 | .svg){kind=small} Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 60 | +1:13,348 | 11 | 3 |
| 5 | 27 |  Michele Alboreto
|
Ferrari | 60 | +1:14,556 | 6 | 2 |
| 6 | 2 |  Nakadzsima Szatoru
|
Lotus-Honda | 59 | +1 kör | 10 | 1 |
| 7 | 20 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 59 | +1 kör | 7 | |
| 8 | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 59 | +1 kör | 15 | |
| 9 | 26 |  Stefan Johansson
|
Ligier-Judd | 57 | +3 kör | 21 | |
| Kiesett | 22 | Andrea de Cesaris
|
Rial-Ford | 53 | Motorhiba | 14 | |
| Kiesett | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 47 | Erőátvitel | 22 | |
| Kiesett | 24 |  Luis Perez-Sala
|
Minardi-Ford | 46 | Kocsiszekrény | 20 | |
| Kiesett | 30 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Ford | 40 | Felfüggesztés | 16 | |
| Kiesett | 31 | Gabriele Tarquini
|
Coloni-Ford | 35 | Felfüggesztés | 25 | |
| Kiesett | 14 | Philippe Streiff
|
AGS-Ford | 35 | Fékek | 19 | |
| Kiesett | 29 | Yannick Dalmas
|
Larrousse-Ford | 32 | Motorhiba | 17 | |
| Kizárva | 12 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 31 | Kizárva | 1 | |
| Kiesett | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Judd | 23 | Kuplung | 18 | |
| Kiesett | 33 | Stefano Modena
|
Euro Brun-Ford | 20 | Motorhiba | 24 | |
| Kiesett | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Judd | 18 | Motorhiba | 2 | |
| Kiesett | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford | 7 | Motorhiba | 12 | |
| Kiesett | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Judd | 6 | Motorhiba | 8 | |
| Kiesett | 16 | Ivan Capelli
|
March-Judd | 6 | Motorhiba | 9 | |
| Kiesett | 23 | Adrián Campos
|
Minardi-Ford | 5 | Kocsiszekrény | 23 | |
| Kiesett | 15 | Maurício Gugelmin
|
March-Judd | 0 | Váltó | 13 | |
| Kiesett | 32 |  Oscar Larrauri
|
Euro Brun-Ford | 0 | Elektronika | 26 | |
| NK | 4 | Julian Bailey
|
Tyrrell-Ford | ||||
| NK | 9 | Piercarlo Ghinzani
|
Zakspeed | ||||
| NK | 21 | Nicola Larini
|
Osella | ||||
| NK | 10 |  Bernd Schneider
|
Zakspeed | ||||
| NeK | 36 | Alex Caffi
|
Dallara-Ford |
Statisztikák
szerkesztésVezető helyen:
- Alain Prost: 60 (1-60)
Alain Prost 29. (R) győzelme, Ayrton Senna 17. pole-pozíciója, Gerhard Berger 6. leggyorsabb köre.
- McLaren 56. győzelme.
Derek Warwick 100. versenye.
Maurício Gugelmin és Bernd Schneider első versenye.
Források
szerkesztés
| Előző nagydíj: 1987-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
FIA 1988-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1988-as Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
| Előző nagydíj: 1987-es Formula–1 brazil nagydíj |
Formula–1 brazil nagydíj | Következő nagydíj: 1989-es Formula–1 brazil nagydíj |
