40M Turán

A 40M Turán második világháborús magyar közepes harckocsi, amely 1941–1944 között volt szolgálatban. A II. világháború alatt a Magyar Királyi Honvédség harckocsi állományának gerincét képezte. Turán 40 vagy Turán I néven is ismert.

40M Turán
40M Turán harckocsi, 1943
Típus	közepes harckocsi
Fejlesztő ország	Horthy korabeli Magyar Királyság
Általános tulajdonságok
Személyzet	5 fő
Hosszúság	5,55 m
Szélesség	2,44 m
Magasság	2,30 m
Tömeg	18,2 tonna
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzat	13–50 mm
Elsődleges fegyverzet	1 x 40 mm 41M L/51 harckocsiágyú
Másodlagos fegyverzet	2 × 34/40 AM 8 mm-es Gebauer géppuska
Műszaki adatok
Motor	Weiss Manfréd V–8 H 8 hengeres benzinmotor
Teljesítmény	260 le (195 kW)
Felfüggesztés	laprugó
Sebesség	47 km/h
Fajlagos teljesítmény	10,4 kW/tonna
Hatótávolság	165 km
A Wikimédia Commons tartalmaz 40M Turán témájú médiaállományokat.

Az eredetileg Škoda T–21 típusjelzésű harckocsi tervei 1938–1939-ben Csehszlovákiában készültek az LT–35 könnyű harckocsi bázisán. Megerősített páncélzatú változatát 1940 májusában mutatták be Plzeňben egy licencben gyártható harckocsitípus után érdeklődő magyar küldöttségnek. Az év júniusában és júliusában további teszteket végeztek Magyarországon, melyek a licencszerződés augusztusi aláírásához vezettek. A magyar mérnökök a tornyot német javaslatra 2 személyesről 3 személyesre alakították át és módosítottak a fegyverzetén. Az eredeti 47 mm-es harckocsiágyút 40 mm-esre cserélték, és a lövegcsővel párhuzamosított 7,9 mm-es géppuska helyett magyar gyártmányú 8 mm-es Gebauer-géppuskát építettek be. A páncélvédettség fokozására növelték a páncélvastagságot.

A harckocsiból 1940 szeptemberében a honvédség 230 db-ot rendelt. A gyártás októberben kezdődött el, és több üzemben folyt. A sorozatgyártású példányok üzemeltetése során derült fény a konstrukció további hibáira. A páncélvédettség és a torony méretének növelése miatt keletkezett tömegnövekedés ellensúlyozására az eredeti 180 kW-os (240 LE) Škoda-motort 195 kW-os (260 LE) Weiss Manfréd V–8H típusúra cserélték. Emellett 200 további különféle módosítást végeztek a konstrukción. A módosított változat prototípusa 1941 júniusára készült el, a Honvédelmi Minisztérium pedig szeptemberben további 309 db-ot rendelt. Ebből azonban csak 55 db készült el, mert a 40 mm-es löveg nem biztosított megfelelő tűzerőt, és a harckocsi hátrányos tulajdonságai gátolták a hatékony alkalmazását. Gyakran hibásodott meg, emiatt karbantartás-igényes harckocsi volt, csak szakképzett szerelők mellett lehetett eredményesen alkalmazni.

A harci tapasztalatok alapján egyértelművé váltak a hátrányos tulajdonságai, ezért már 1941-ben döntés született egy nagyobb tűzerejű harckocsi kifejlesztéséről. Az új típus a 41M Turán lett.

Változatok

T-21 és a Turán harckocsik változatai
	T-21	Turán I	Turán II	Turán III
Méretek
Hosszúság fegyverzettel (m)	5,50	5,50	5,50	n / a
Szélesség (m)	2,35	2,44	2,44	2,44
Magasság (m)	2,39	2,39	2,43	n / a
Harci súly (t)	16,7	18,2	19,2	körülbelül 23
Kezelők száma, fő	4	5	5	5
Páncélzat
Test elöl (mm)	30	50—60	50—60	80
Test oldalt (mm)	25	25	25	25
Torony elöl (mm)	30	50—60	50—60	80
Tető (mm)	10	8—25	8—25	8—25
Test alul (mm)	10	14	14	14
Fegyverzet
Ágyú	47 mm A9	40 mm 41.M	75 mm 41.M	75 mm 43.M
Géppuskák	2 × 7,92 mm	2 × 8 mm	2 × 8 mm	2 × 8 mm
Lőszer, Tüzérségi lövedék/Géppuska lőszer	n / a	101 / 1800	56 / 1800	n / a
Mobilitás
Motor	240 Le Škoda benzinmotor	260 Le 8 hengeres Turán benzinmotor	260 Le 8 hengeres Turán benzinmotor	260 Le 8 hengeres Turán benzinmotor
Fajlagos teljesítmény (le/t)	14,5	14,3	13,5	körülbelül 11,3
Legnagyobb sebesség úton (km/h)	50	47	43	n / a
Hatótávolság (km)	n / a	165	150	n / a
Fajlagos talajnyomás (kg/cm²)	0,58	0,61	0,69	n / a

Galéria

• 
  Turán I a Magyar Királyi Honvéd gépkocsiszertár udvarán. (Budapest, Mátyásföld)
• 
  Turán II harckocsik a Magyar Királyi Honvédség raktárában, Mátyásföldön, 1943.
• 
  Romániából visszavonuló magyar csapatok Turán II-esen, Tokaj, 1944 augusztus.
• 
  Romániából visszavonuló magyar csapatok Turán II-esen, Tokaj, 1944 augusztus.
• 
  Turán típusú harckocsik a Magyar Királyi Honvéd gépkocsiszertár udvarán (Budapest, Mátyásföld).
• 
  Magyar Királyi Honvéd gépkocsiszertár javító műhelye (Budapest, Mátyásföld).

Lásd még

• 3-as típusú közepes harckocsi
• M24 Chaffee
• Panzerkampfwagen III

Források

• Bonhardt Attila–Sárhidai Gyula–Winkler László: A Magyar Királyi Honvédség fegyverzete, Bp., Zrínyi Kiadó, pp. 86–87
• A 40.M Turán–40 közepes harckocsi kialakítása – III. rész: A mintapéldánytól a sorozatgyártásig, in: Haditechnika, 1995/2
• I. P. Shmelev: Magyarország páncélozott járművei (1940-1945)

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz 40M Turán témájú médiaállományokat.

• A Turán közepes harckocsi és főbb variációi
• Turán harckocsi története képekkel
• Toldi, Turán, Tas – Magyar harckocsik a második világháborúban Rubicon 1997/7
• 40 M Turán közepes harckocsi