AW129 Mangusta

Az AW129 Mangusta (korábban A129 Mangusta) az olasz Agusta által kifejlesztett ( jelenleg az olasz-brit Leonardo konszern által gyártott) harci helikopter, amelynek átépített változatát, a T129-et licenc alapján gyártja a török Turkish Aerospace Industries (TAI) vállalat. A Mangusta (jelentése: mongúz) az első harci helikopter, amelyet Nyugat-Európában fejlesztettek ki.

AW129 Mangusta
Funkció	Harci helikopter
Gyártó	Leonardo S.p.A. Turkish Aerospace Industries
Gyártási darabszám	111 db (60 db AW129 és 51 db T129)
Ár	43 millió dollár (AW129) 63 millió dollár (T129)
Rendszeresítők	Olaszország Törökország
Személyzet	2 fő
Típusváltozatok	AW129 Mangusta AW129 International AW129 CBT T129
Első felszállás	1983. szeptember 15.
Szolgálatba állítás	1986
Méretek
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Hossz	12,28 m
Magasság	3,35 m
Tömegadatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Szerkezeti tömeg	2530 kg
Üzemanyag	770 kg
Fegyverterhelés	1300 kg
Tömeg üzemanyaggal	3300 kg
Max. felszállótömeg	4600 kg
Hajtómű
Hajtómű	2 db Rolls-Royce Gem 2-1004D gázturbina
Tolóerő	1328 KW (1780LE)
Repülési jellemzők
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Max. sebesség	278 km/h
Utazósebesség	229 km/h
Hatósugár	510 km
Legnagyobb repülési magasság	4725 m
Emelkedőképesség	10,2 m/s
Fegyverzet
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Beépített fegyverzet	1 db 20 mm-es M197 gépágyú (700 db lőszer)
Nem irányított rakéták	76 db 70 mm-es nem irányított rakéta vagy 38 db 81 mm-es nem irányított rakéta
Háromnézeti rajz
A Wikimédia Commons tartalmaz AW129 Mangusta témájú médiaállományokat.

A Leonardo konszern már dolgozik a AW249 elnevezésű váltótípuson.

A fejlesztés története, rendszerbeállítás

Olaszország az 1970-es évek végén határozta el, hogy saját harci helikoptert fog gyártani. Az új típus fejlesztését - amely az A129 jelölést kapta, de ez időközben a gyártó cég nevének megváltozása miatt AW129-re változott - 1978-ban kezdték el, de az első repülést csak 1983-ban hajtotta végre. Az öt prototípussal lefolytatott sikeres tesztek után az olasz hadsereg 60 darab A129-re kötött szerződést a gyártóval, amelyek közül az elsők 1986-ban álltak szolgálatba.

Szerkezet

Az olasz mérnökök egy, az amerikai AH-1 Cobra harci helikopterhez hasonló elrendezésű járművet terveztek, azonban a Mangustába két hajtóművet szántak. A Mangustában az alumíniumötvözetet a modern kompozit anyagokkal ötvözték (utóbbiak a szerkezet önsúlyának 50%-át teszik ki). A helikopter túlélőképességét golyóálló sárkányszerkezeti elemekkel növelték. A hárompontos, farokkerekes elrendezésű futóműve fixen rögzített, így nagyobb védelmet nyújt a személyzet számára kényszerleszállása esetén.

Hajtómű

A harci helikopter levegőbe emeléséhez szükséges energiát két, egyenként 664 kW-os (890 LE), négyfokozatú axiál- és egy centrifugálkompresszort tartalmazó Rolls-Royce Gem 2-1004D gázturbina biztosítja. A Mangustához rendelt angol hajtóműveket az olasz Piaggo cég gyártja helyben, licenc alapján.

Pilótafülke, elektronika

A pilóta és a fegyverkezelő golyóálló, tandem elrendezésű pilótafülkében, energiaelnyelő székekben foglal helyet (a pilóta hátul, a fegyverkezelő elől ül). A típust felszerelték automata repülésvezérlő-rendszerrel, amely a földközeli repülések során hasznos. A helikopter orrán egy amerikai mini infravörös kamera található, amelynek képét az egyik LCD kijelzőn lehet megjeleníteni (a sisakkijelzővel együtt használva pedig minden időjárási körülmény között használható a gép). A gép passzív védelmét erősíti az olasz Elettronica ELT-156 radar-, és a brit BAE Systems Italia RALM-101 lézer-besugárzásjelzője, az ellenséges célpontokat az Elettronica által szállított ELT-554 impulzus-doppler radar és a BAE Systems IEWS AN/ALQ-144A típusú infravörös érzékelő segítségével lehet felderíteni.

Fegyverzet

A Mangusta fegyverzetébe tartoznak 70 és 81 mm-es nem irányított rakéták, levegő-levegő feladatkörben amerikai Stinger vagy francia Mistral rakéták, levegő-föld feladatra pedig amerikai Hellfire és TOW páncéltörő rakéták. A harci helikopterbe beépítettek egy 20 mm-es M197 típusú gépágyút.

Harci alkalmazása

A Mangustát az olasz hadsereg már bevetette a délszláv, a szomáliai és angolai konfliktusokban, de három helikopter részt vett az iraki háborúban is. Jelenleg az Afganisztánban állomásozó olasz erők támogatására alkalmazzák.

Típusváltozatok

AgustaWestland AW129 Mangusta

Jelenlegi változatok

• AW129 Mangusta: alapváltozat.
• AW129 International: megnövelt képességű változat ötágú főrotorral, új hajtóművekkel, gépágyúval és továbbfejlesztett elektronikával.
• AW129 CBT (ComBaT): az olasz hadsereg Mangusta helikopterei számára megrendelt továbbfejlesztési program elnevezése.
• T129: a törökök által megrendelt változat, amely az International változaton alapul. A T129-et a Turkish Aerospace Systems helyben, licenc alapján gyártja.

Tervezett változatok

• AW129 LBH (Light Battlefield Helicopter): az International-on alapuló változat, de a Mi-24-hez hasonló kialakítással (a helikopter rakterében 8 felfegyverzett katona számára lenne hely).
• AW129 Multi-Role: megnövelt képességű változat.
• AW129 Scout: felderítő változat.
• AW129 Shipboard: a haditengerészet számára tervezett verzió.
• AW129 Tonal: Spanyolország, Hollandia és Anglia számára tervezett megnövelt képességű, továbbfejlesztett változat, amelyet sohasem építettek meg (a programot 1990-ben állították le), mivel előbbinél az Eurocopter Tiger-t, míg utóbbiaknál az AH-64 Apache-ot állították szolgálatba.

Rendszeresítő államok

• Olaszország: 60 darab AW129.
• Törökország: 51 darab T129 megrendelve (+ 40 darabra opciót kötöttek).

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben az Agusta A129 Mangusta című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Források

• Háromlábú ragadozó - AgustaWestland AW129. HTKA – Haditechnikai Kerekasztal, 2009. február 2. [2009. május 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. május 28.)