Aston Martin DBR4
Az Aston Martin DBR4 egy Formula–1-es versenyautó, melyet Ted Cutting tervezett az Aston Martin részére, és amellyel az 1959-es, valamint egy futam erejéig az 1960-as Formula-1 világbajnokságban szerepeltek.
| Aston Martin DBR4 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Aston Martin |
| Tervező | Ted Cutting |
| Következő | Aston Martin DBR5 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | hegesztett acélváz |
| Motor | Aston Martin RB6 2,5L L6 szívó orrmotor |
| Váltó | David Brown CG537 5 sebességes |
| Tömeg | 575 kg |
| Gumik | Avon, Dunlop |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | David Brown Corporation |
| Pilóták | .svg){kind=small} Roy Salvadori Carroll Shelby |
| Első verseny |  1959-es Formula–1 holland nagydíj |
| Utolsó verseny | 1960-as Formula–1 holland nagydíj |
| Futott versenyek | 5 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
Áttekintés
szerkesztésAz 1950-es évek végén a sportautóversenyeken az Aston Martin szép sikereket ért el - 1959-ben megnyerték a Le Mans-i 24 órás versenyt, illetve a World Sportscar Championship-et. Ezért úgy döntöttek, hogy a sikereket a Formula-1-ben is el kívánják érni. Az új versenyautó alapja az Aston Martin DB3S sportautó volt, és bár már 1957-től teszteltek vele, ténylegesen csak 1959-ben mutatkozott be. Két pilótája Roy Salvadori és Carroll Shelby voltak. A késlekedésnek azonban megvolt a böjtje: két év alatt a DBR4-es technikai megoldásai elavulttá váltak, ezért aztán kudarccal végződött a részvétele. A csapat 1960-ban még megpróbálkozott egy újabb autó nevezésével (ez lett a DBR5-ös), de annak kudarcait látva inkább kiszálltak a Formula-1-ből, és hatvan évig vissza se tértek önálló csapatként.
Eredmények
szerkesztésTeljes Formula-1-es eredménysorozat
szerkesztés| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | David Brown Corporation | Aston Martin DOHC straight-6 | A | MON | 500 | NED | FRA | GBR | GER | POR | ITA | USA | 0 | - | ||
| Roy Salvadori | KI | 6 | 6 | KI | ||||||||||||
| Carroll Shelby | KI | KI | 8 | 10 | ||||||||||||
| 1960 | David Brown Corporation | Aston Martin DOHC straight-6 | D | ARG | MON | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | USA | 0 | - | |
| Roy Salvadori | NI |
Nem Formula-1-es versenyeken elért eredmények
szerkesztés| Year | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | David Brown Corporation | Aston Martin DOHC straight-6 | A | GLV | AIN | INT | IGC | SCT | |||
| Roy Salvadori | 2 | ||||||||||
| Carroll Shelby | 6 | ||||||||||
| 1960 | David Brown Corporation | Aston Martin DOHC straight-6 | D | RSA | CBA | GLV | INT | SCT | LOM | IGC | |
| Roy Salvadori | KI | ||||||||||
| Maurice Trintignant | 10 |
Jegyzetek
szerkesztés
Fordítás
szerkesztés- Ez a szócikk részben vagy egészben az Aston Martin DBR4 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
