DB Cargo
A DB Cargo, (korábbi nevén DB Schenker Rail vagy Railion) egy európai (főként német) vasúti teherszállító cég, amely a legnagyobb Európában. A jelenlegi vállalat a DB Cargo AG és az NS Cargo NV egyesülésével jött létre 2000. január 1-jei időponttal. Az egyes országokban más-más néven működik.
| DB Cargo | |
 | |
 | |
| Típus |
|
| Alapítva | 2000. január 1. |
| Székhely | Mainz, Németország |
| Iparág |
|
| Tulajdonos | Deutsche Bahn (1)[1] |
| Forma | Aktiengesellschaft |
| Termékek | vasúti közlekedés |
| Árbevétel | 3,7 milliárd euró |
| Alkalmazottak száma | 31 770 (2012. december 31.)[2] |
| Anyavállalata | DB Schenker |
| Leányvállalatai |
|
 DB Cargo
Pozíció Németország térképén
| |
 é. sz. 49° 59′ 41″, k. h. 8° 16′ 51″49.994695°N 8.280905°EKoordináták: é. sz. 49° 59′ 41″, k. h. 8° 16′ 51″49.994695°N 8.280905°E | |
| A DB Cargo weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz DB Cargo témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Felépítése
szerkesztésA holdingtársaság székhelye, a DB Schenker Rail GmbH Mainzban van. A részvények 94%-át a DB AG, 6%-át a Nederlandse Spoorwegen birtokolja.
Főbb adatok
szerkesztés2004-ben a Railion 1245 villamosmozdonyt, 1143 vonali dízelmozdonyt és 536 tolatómozdonyt üzemeltetett. Naponta 5000 tehervonatot állítottak össze a kb. 105 500 saját és 57 000 nem saját teherkocsiból 50 rendező-pályaudvaron. Öt országban mintegy 4300 iparvágányt szolgáltak ki rendszeresen. Ezekkel 284 millió tonna teherárut mozgattak meg, 84 milliárd tonnakilométer teljesítménnyel, átlagos szállítási távolság 296 km volt. Mindehhez 25 000 alkalmazottat foglalkoztatnak, ebből 6000 a mozdonyvezető.
2005-ben 1226 villamosmozdonyt, 1096 vonali dízelmozdonyt, 526 tolatómozdonyt üzemeltettek. 97 600 saját és 60 000 nem saját teherkocsival 275 millió tonna teherárut mozgattak, 88 milliárd tonnakilométert teljesítettek, napi 4700 vonattal, és ehhez 23 500 alkalmazottat foglalkoztattak.[3]
2007 januári adatok szerint a Railion a német vasúti teherforgalom 85%-át, az európai vasúti teherforgalom 22,5%-át uralja. A 2006-os első félévi eredmény adózás előtt 104 millió euró, 2005-ben még veszteségesek voltak.
2009: Újabb névváltozás
szerkesztés2009 elején a Railion cég nevet váltott, új neve DB Schenker Rail és öt üzletágba szervezték, mint Westeuropa, Central, Osteuropa, Automotive és Intermodal. A névváltással kapcsolatosan a járműveken megkezdődött az új logó használata.
Források
szerkesztés- ↑ Beteiligungsbericht des Bundes 2020. (Hozzáférés: 2021. április 27.)
- ↑ http://www.dbschenker.com/ho-en/about_dbschenker_new/db_schenker_rail/profile.html
- ↑ Europas größte Güterbahn auf einen Blick, Railion Deutschland AG, 2007. március 6. (letöltve: 2007. május 3.)
További információk
szerkesztés- DB Schenker Rail Deutschland AG - Startseite (német nyelven). rail.dbschenker.de, 2012 [last update]. [2012. február 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. február 11.)
- DB Schenker Rail Nederland N.V. - Beginpagina (német nyelven). rail.dbschenker.nl, 2012 [last update]. [2012. február 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. február 11.)
- DB Schenker Rail Danmark Services A/S - Forside (német nyelven). rail.dbschenker.dk, 2012 [last update]. [2012. február 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. február 11.)
- DB Schenker Rail Italia S.r.l. - Home (német nyelven). rail.dbschenker.it, 2012 [last update]. [2012. február 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. február 11.)
