JJ Lehto
Jyrki Juhani Järvilehto (ismertebb nevén JJ Lehto; Espoo, 1966. január 31.) finn autóversenyző, a Le Mans-i 24 órás verseny kétszeres (1995, 2005) győztese.
| JJ Lehto | |
.jpg) | |
| Lehto 2004-ben | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1966. január 31. (58 éves) Espoo |
| Nemzetisége |  finn |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1989 – 1994 |
| Csapata | Onyx, Scuderia Italia, Sauber, Benetton |
| Nagydíjak száma | 70 (62 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 1 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| VB-pontok | 10 |
| Első nagydíj |  1989-es portugál nagydíj |
| Legutolsó nagydíj | 1994-es portugál nagydíj |
 A Wikimédia Commons tartalmaz JJ Lehto témájú médiaállományokat. | |
Pályafutása
szerkesztésNyolcévesen kezdett gokartversenyeken indulni. Később áttért a formulaautós versenyzésre, és 1987-ig különböző Formula–Ford sorozatokban szerepelt. Ez időszak alatt megnyerte a brit, a finn és az európai szériát.
1988-ban megnyerte a brit Formula–3-as bajnokságot. Lehto olyan versenyzőkkel szemben nyerte meg a pontversenyt, mint Gary Brabham, a később Formula–1-es világbajnok Damon Hill, Martin Donnelly, valamint Eddie Irvine.[1] 1989-ben leginkább a nemzetközi Formula–3000-es széria futamain indult.
Formula–1
szerkesztés1989-ben a Formula–1-es világbajnokságon szereplő Ferrari-istálló tesztpilótája is volt, valamint a szezon utolsó négy versenyén ő helyettesítette Bertrand Gachot-t az Onyx csapatánál. A portugál és a japán nagydíjon még csak az előkvalifikáción sem jutott túl, a spanyol és az ausztrál futamon pedig technikai problémák miatt nem ért célba. A következő szezonra is maradt az Onyx-nál. Lehto csak tíz versenyen vett részt az évben, mivel a csapat a magyar nagydíj után kilépett a világbajnokságról.
1991-ben a valamivel versenyképesebb Scuderia Italia alakulat pilótája lett; csapattársa az olasz Emanuele Pirro volt. A szezon harmadik versenyén, San Marinóban dobogóra állt. A változatos időjárású futamon Lehto a harmadik helyen ért célba Ayrton Senna és Gerhard Berger mögött. A hátralevő futamokon egyszer sem végzett pontot érő helyen, végül tizenkettedikként zárta az összetett értékelést. 1992-ben maradt a csapatnál. Az év folyamán nem szerzett pontot, legjobb eredménye egy hetedik helyezés volt a belga nagydíjról.
1993-ra a Formula–1-ben akkor debütáló Sauber-istálló versenyzője lett Karl Wendlinger mellett. Már a szezonnyitón jól szerepelt, a két pontot érő ötödik helyen futott be. A negyedik futamon, San Marinóban negyedik lett, ezt követően azonban egyszer sem végzett az első hat egyikén az évben.
1994-ben a Benetton szerződtette, ám nyaksérülése miatt csak Imolában indult el először, előtte Jos Verstappen helyettesítette. Az eredményei nem ütötték meg a várt szintet, így pár futam után Flavio Briatore visszaültette Verstappent az autóba. Később Schumacher eltiltása miatt még az olasz és a portugál nagydíjon kapott lehetőséget.[2]
Formula–1 után
szerkesztésA Formula–1 után egy évig a Német Túraautó-Bajnokságban indult, majd sportautókra váltott, és kétszer is diadalmaskodni tudott a 24 órás Le Mans-i viadalon.[3] 1995-ben a Kokusai Kaihatsu Racing McLaren F1-ével Yannick Dalmas és Masanori Sekiya társaságában megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt. Második sikerét 2005-ben érte el az ADT Champion Racing csapatával, ahol Tom Kristensen és Marco Werner voltak a csapattársai. 1998-ban egy idény erejéig a CART sorozat résztvevője volt, majd 1999 és 2005 között az Amerikai Le Mans Sorozatban vitézkedett, ahol 2004-ben a bajnoki címet is elhódította.[4]
Magánélete
szerkesztés
2010. június 17-én súlyos motorcsónak-balesetet szenvedett Ekenäs városában, Finnországban. Egy barátjával nekiütköztek egy hídpillérnek a hajnali órákban. Lehto ki tudott úszni a partra, barátja életét azonban már nem lehetett megmenteni.[5] A vádak szerint a csónakot vezető Lehto ittas volt a történtek alatt, és a megengedett sebességet is nagy mértékben túllépte. Motorcsónakjával 40 csomós (74,08 km/h) sebességgel haladt egy olyan területen, ahol a megengedett maximális sebesség mindössze 5 csomó (9,5 km/h) volt.[6] Gondatlanságból elkövetett emberölés miatt vádat emeltek ellene.[7][8] Ítélethirdetés még nem született az ügyben.
Eredményei
szerkesztésTeljes Formula–1-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Modell | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford | BRA |
SMR |
MON |
MEX |
USA |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR Nk |
ESP Ki |
JPN Nk |
AUS Ki |
- | 0 |
| 1990 | Monteverdi Onyx Formula One | Onyx ORE-1 | Ford | USA Nk |
BRA Nk |
- | 0 | ||||||||||||||
| Onyx ORE-2 | Ford | SMR 12 |
MON Ki |
CAN Ki |
MEX Ki |
FRA Nk |
GBR Nk |
GER - |
HUN Nk |
BEL |
ITA |
POR |
ESP |
JPN |
AUS | ||||||
| 1991 | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-191 | Judd | USA Ki |
BRA Ki |
SMR 3 |
MON 11 |
CAN Ki |
MEX Ki |
FRA Ki |
GBR 13 |
GER Ki |
HUN Ki |
BEL Ki |
ITA Ki |
POR Ki |
ESP 8 |
JPN Ki |
AUS 12 |
12. | 4 |
| 1992 | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-192 | Ferrari | RSA Ki |
MEX 8 |
BRA 8 |
ESP Ki |
SMR 11 |
MON 9 |
CAN 9 |
FRA 9 |
GBR 13 |
GER 10 |
HUN Nk |
BEL 7 |
ITA 11 |
POR Ki |
JPN 9 |
AUS Ki |
- | 0 |
| 1993 | Sauber AG | Sauber C12 | Sauber | RSA 5 |
BRA Ki |
EUR Ki |
SMR 4 |
ESP Ki |
MON Ki |
CAN 7 |
FRA Ki |
GBR 8 |
GER Ki |
HUN Ki |
BEL 9 |
ITA Ki |
POR 7 |
JPN 8 |
AUS Ki |
13. | 5 |
| 1994 | Mild Seven Benetton Ford | Benetton B194 | Ford | BRA |
PAC |
SMR Ki |
MON 7 |
ESP Ki |
CAN 6 |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA 9 |
POR Ki |
EUR |
24. | 1 | ||
| PP Sauber AG | Sauber C13 | Mercedes | JPN Ki |
AUS 10 |
Le Mans-i 24 órás autóverseny
| Év | Csapat | Autó | Csapattárs | Csapattárs | Helyezés | Kiesés oka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | .svg){kind=small} Richard Lloyd Racing
|
Porsche 962 GTi | James Weaver
|
 Manuel Reuter
|
Kiesett | ? |
| 1991 | Porsche Kremer Racing
|
Porsche 962 CK6 | Harri Toivonen
|
Manuel Reuter
|
9. | |
| 1995 | Kokusai Khaihatsu Racing
|
McLaren F1 GTR |  Yannick Dalmas
|
 Masanori Sekija
|
Győzelem | |
| 1996 | Gulf Racing
|
McLaren F1 GTR | James Weaver
|
Ray Bellm
|
9. | |
| 1997 | BMW Schnitzer Motorsport
|
McLaren F1 GTR | Steve Soper
|
 Nelson Piquet
|
Kiesett | Baleset |
| 1999 | BMW Motorsport
|
BMW V12 LMR | Tom Kristensen
|
Jörg Müller
|
Kiesett | Baleset |
| 2002 | DAMS
|
Cadillac Northstar LMP | Éric Bernard
|
Emmanuel Collard
|
12. | |
| 2003 |  Champion Racing
|
Audi R8 |  Emanuele Pirro
|
 Stefan Johansson
|
3. | |
| 2004 | ADT Champion Racing
|
Audi R8 | Emanuele Pirro
|
Marco Werner
|
3. | |
| 2005 | ADT Champion Racing
|
Audi R8 |  Tom Kristensen
|
Marco Werner
|
Győzelem |
Teljes CART-eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Hogan Racing | MIA 14 |
MOT Ki |
LBH 18 |
NZR 16 |
RIO 10 |
STL 9 |
MIL Ki |
DET Ki |
POR Ki |
CLE Ki |
 TOR Ki |
MIS Ki |
MDO 15 |
ROA Ki |
VAN 8 |
LS Ki |
HOU 10 |
 SRF 5 |
FON Ki |
20. | 25 |
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Az 1988-as brit Formula–3-as bajnokság végeredménye. driverdb.com. (Hozzáférés: 2011. január 27.)
- ↑ Retro - Nehéz név, nehéz karrier. formula.hu, 2016. január 31. (Hozzáférés: 2016. január 31.)
- ↑ Pályafutása a Forma-1-en kívül:. mschumacher.motorsportal.hu. [2016. február 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. január 31.)
- ↑ JJ Lehto. f1tortenelem.hu, 2015. január 31. (Hozzáférés: 2016. január 31.)
- ↑ Finn sajtó: J.J. Lehto súlyos balesetet szenvedett. motorsportal.hu, 2010. június 19. [2010. augusztus 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. január 27.)
- ↑ Lehtót emberöléssel vádolják. formula.hu, 2011. január 24. (Hozzáférés: 2011. január 27.)
- ↑ Gondatlanságból elkövetett emberölés miatt emelhetnek vádat Lehto ellen. motorsportal.hu, 2011. január 25. [2011. január 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. január 27.)
- ↑ F1: gondatlanságból elkövetett emberölés lehet a vád JJ Lehto ellen. nemzetisport.hu, 2011. január 24. (Hozzáférés: 2011. január 27.)
Fordítás
szerkesztés- Ez a szócikk részben vagy egészben a JJ Lehto című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Külső hivatkozások
szerkesztés
- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
