SO–1

Az SO–1 (SO – Silnik odrzutowy, magyarul: sugárhajtómű) a lengyelországi Repülési Intézetben (IL – Instytut Lotnictwa) kifejlesztett gázturbinás sugárhajtómű, amelyet a TS–11 Iskra kiképző és gyakorló repülőgépen alkalmaztak. Továbbfejlesztett változatai az SO–3, majd az 1994-től gyártott K–15.

SO–1
SO–1 hajtómű a krakkói Lengyel Repülési Múzeumban
Fajtája	gázturbinás sugárhajtómű
Ország	Lengyelország
Gyártó	WSK PZL-Rzeszów
Fő alkalmazás	TS–11 Iskra
Sorozatgyártás	1967–tól
A Wikimédia Commons tartalmaz SO–1 témájú médiaállományokat.

Története

A hajtóművet a varsói Repülési Intézet a WSK PZL-Rzeszów és a WSK PZL Hydral együttműködésével fejlesztette ki a lengyel gyártású TS–11 repülőgép számára. Konstrukciós kialakítása a brit Armstrong Siddeley Viper hajtóműn alapul. Ez volt az első hazai fejlesztésű lengyel gázturbinás sugárhajtómű. A sorozatgyártását a rzeszówi WSK PZL–Rzeszów vállalat végezte 1967-től. A hajtóművet a TS–11 Iskra 1967–1969 között gyártott első sorozatában használták. A hajtómű egytengelyes, egyszerű felépítésű. Egyrészes, hatfokozatú axiálkompresszorral, gyűrűs égéstérrel és egyfokozatú turbinával rendelkezik.

SO–3

Az 1960-as évek közepére fejlesztették ki az SO–1 modernizált változatát, az SO–3-t, amelyet eredetileg a TS–11 trópusi éghajlattal rendelkező országokba exportált példányaihoz terveztek. Az SO–3-t 1969-től gyártották és az Indiába, valamint Indonéziába eladott gépeken alkalmazták először. 1978-tól valamennyi TS–11-be a hajtómű SO–3B változatát építették. Maximális tolóerejét 10,8 kN-ra növelték. Felépítése és szerkezete teljesen megegyezik az SO–1-ével.

K–15

Az SO–3 továbbfejlesztésével alakították ki 1988-ra a K–15 gázturbinás sugárhajtóművet, amelyet az I–22 Iryda gyakorló repülőgéphez szántak. Sorozatgyártása 1994-ben kezdődött Rzeszówban, de az Iryda-program felfüggesztése miatt csak kis mennyiség készült a típusból. Felépítése lényegében megegyezik az SO–3-mal, de a hajtómű élettartamát 1200 órára, maximális tolóerejét 14,5 kN-ra növelték.

Műszaki adatai

	SO–1	SO–3	K–15
Hossz (mm)	2151	2154	2006
Szélesség (mm)	707	707	725
Magasság (mm)	764	764	892
Száraz tömeg (kg)	303	321	340
Nyomásviszony	4,8	4,8	n/a
Fajlagos üzemanyag- fogyasztás (kg/kN·h)	1,045	1,045	1,152
Maximális tolóerő (kN)	9,8	10,8	14,7

Külső hivatkozások

A Wikimédia Commons tartalmaz SO–1 témájú médiaállományokat.

• A hajtóművet kifejlesztő lengyel Repülési Intézet (Instytut Lotnictwa) honlapja (lengyelül és angolul)
• A gyártó WSK PZL–Rzeszów honlapja (lengyelül és angolul)