Kaposvári Közlekedési Zrt.
Az önkormányzati tulajdonú Kaposvári Közlekedési Zrt. (2015 ősze előtt: Kaposvári Tömegközlekedési Zrt.) bonyolítja le Kaposvár tömegközlekedését 27 autóbuszvonalon, naponta átlagban 42 000 fő utazását biztosítva.
| Kaposvári Közlekedési Zrt. | |
| Típus | Zártkörűen működő részvénytársaság |
| Alapítva | 1994 |
| Székhely | 7400 Kaposvár, Áchim András u. 1.d |
| Vezetők | Veizer Jánosné |
| Alapító | Kaposvár Megyei Jogú Város Önkormányzata |
| Iparág | közösségi közlekedés |
| A Kaposvári Közlekedési Zrt. weboldala | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Történet
szerkesztés
A rendszerváltás előtt a Kapos Volán látta el Kaposvár közösségi közlekedését. Az 1990-es évek elején Kaposvár tömegközlekedésének biztosítására önálló társaság jött létre, amely 1994-ben alakult jelenlegi tulajdonszerkezetében részvénytársasággá. Ez a vállalat a mai Kaposvári Közlekedési Zrt., mely az ország közösségi közlekedési hálózatának részeként meghatározó szerepet tölt be Kaposvár Megyei Jogú Város tömegközlekedésében. Ma Kaposvár egyike annak a hat magyar városnak, amelynek saját közlekedési vállalata van.
2017-ben kezdődött meg a Cser városrészben, a Cseri úton található új telephely építése, amely várhatóan 2018-ra készül el. Itt egy helyszínen tudják majd a buszokat tárolni, karbantartani, szervizelni, tankolni és vizsgáztatni is. Korábban ezekre különféle helyszíneket, esetenként külső vállalkozók munkáját kellett igénybe venni. A telephely ellátását megújuló energiaforrások segítik.[1][2]
Járműpark
szerkesztés
A Kaposvári Közlekedési Zrt. járműparkja 40 db autóbuszból áll, amiből 25 db szóló, 15 pedig csuklós kivitelű. A járművek típusai MAN Lion's City A21, MAN Lion's City GL és Ikarus 120e. Ezek jellegzetesen bordó színűek. A csuklós buszok főként a sűrűn lakott városrészekben és a szélesebb utakon, a szólóbuszok a családi házas övezetekben és a szűkebb utcákban közlekednek. Az összes járművet 2015-ben állították forgalomba. Ezek az alacsony padlós buszok babakocsik és mozgássérültek szállítására is alkalmasak. A gázzal üzemelő MAN buszokat Törökországban szerelték össze.[3] A buszok cseréje előtt a kaposvári buszállomány átlagos életkora meghaladta a 17 évet, a járművek átlagos futásteljesítménye pedig a 800 ezer kilométert.[4] 2021-ben 2 db elektromos buszra írtak ki közbeszerzést, a nyertes az Ikarus lett a 120e típussal. [5]A járművek 2022 február végén érkeztek meg Kaposvárra, majd a sikeres műszaki átvételt követően március 5-én délelőtt hivatalosan is bemutatkoztak a nagyközönségnek[6]
Híres, Kaposvárhoz kötődő személyek arcképei a buszokon
szerkesztésAmikor 2015-ben új buszok érkeztek a városba, egyúttal elindult egy ismeretterjesztő program is, amelynek során minden buszra egy-egy híres, Kaposvárhoz kötődő ember arcképe kerül fel, az utastérben elhelyezett képernyőn pedig a busz útvonalán kívül az adott személy rövid életrajzát is kiírják. Hogy kik kerüljenek fel a buszokra, arról többségében világhálós szavazással a lakosság dönthetett.
Eddig a következő emberek arcképei kerültek fel a buszokra:[7][8]
| Név | Születése | Halála | Ki volt? | Mikortól látható a buszon? | A busz rendszáma |
|---|---|---|---|---|---|
| Csik Ferenc | 1913 | 1945 | olimpiai bajnok úszó, orvos, lapszerkesztő | 2015. november | NHP-412 |
| Guba Sándor | 1927 | 1984 | mezőgazdász, főiskolai igazgató | 2015. november | NHP-401 |
| Kaposi Mór | 1837 | 1902 | orvos, bőrgyógyász, egyetemi tanár | 2015. november | NHP-410 |
| Kaposváry György | 1886 | 1954 | polgármester | 2015. november | NHP-440 |
| Rippl-Rónai József | 1861 | 1927 | festőművész | 2015. november | NHP-416 |
| Esterházy Pál | 1635 | 1713 | nádor, gróf, birodalmi herceg | 2016. április | NHP-402 |
| Fekete István | 1900 | 1970 | író | 2016. április | NHP-404 |
| Németh István | 1849 | 1911 | polgármester | 2016. április | NHP-437 |
| Rigó Jancsi | 1858 | 1927 | cigányprímás | 2016. április | NHP-403 |
| Takáts Gyula | 1911 | 2008 | költő | 2016. április | NHP-405 |
| Baka József | 1933 | 2004 | alpolgármester, egyetemi gazdasági igazgató | 2016. október | NHP-411 |
| Bene Ferenc | 1944 | 2006 | olimpiai bajnok labdarúgó | 2016. október | NHP-407 |
| Bors István | 1938 | 2003 | szobrász | 2016. október | NHP-408 |
| Komor István | 1926 | 1974 | rendező, színházigazgató | 2016. október–november | NHP-409 |
| Somssich Pál | 1811 | 1888 | a magyar képviselőház elnöke | 2016. október | NHP-406 |
| Bereczk Sándor | 1856 | 1945 | városi főmérnök | 2016. május–június | NHP-422 |
| Czibor Zoltán | 1929 | 1997 | olimpiai bajnok labdarúgó | 2016. május–június | NHP-413 |
| Martyn Róbert | 1904 | 1999 | orvos, „a hegyi tanár” | 2016. május–június | NHP-439 |
| Noszlopy Gáspár | 1820 | 1853 | honvédőrnagy, 1848–49-es szabadságharcos | 2016. május–június | NHP-419 |
| Vaszary János | 1867 | 1939 | festőművész, grafikus | 2016. május–július | NHP-438 |
| Donner János | 1824 | 1879 | serfőzőmester, a Donner városrész alapítója | 2017. március–április | NHP-415 |
| Gönczi Ferenc | 1861 | 1948 | néprajzkutató, a kaposvári múzeum néprajzi gyűjteményének megalapozója | 2017. március–április | NHP-435 |
| Juan Gyenes | 1912 | 1995 | a spanyol királyi udvar fényképésze | 2017. március | NHP-414 |
| Nagy Imre | 1896 | 1958 | politikus, az 1956-os forradalomban a Minisztertanács elnöke | 2016. október | NHP-429 |
| Szalay Fruzsina | 1864 | 1926 | költő, műfordító | 2017. március–április | NHP-436 |
| Adorján József | 1894 | 1976 | úszóedző | 2017. március–április | NHP-428 |
| Hoss József | 1881 | 1969 | plébános | 2017. március–május | NHP-423 |
| Kisfaludy Atala | 1836 | 1911 | költőnő | 2017. március–április | NHP-426 |
| Lamping József | 1881 | 1939 | építész | 2017. március–április | NHP-421 |
| Roboz István | 1826 | 1916 | újságíró, költő, királyi tanácsos | 2017. március–április | NHP-420 |
| Duráczky József | 1909 | 1993 | gyógypedagógus | 2017. szeptember–október | NHP-427 |
| Gyergyai Albert | 1893 | 1981 | író, irodalomtörténész | 2017. szeptember–október | NHP-425 |
| Kónyi Manó | 1842 | 1917 | országgyűlési gyorsíró | 2017. szeptember–október | NHP-417 |
| Papp Árpád | 1937 | 2010 | tanár, költő, irodalomtörténész | 2017. szeptember–október | NHP-418 |
| Szigeti-Gyula János | 1840 | 1900 | főorvos, kórházigazgató | 2017. szeptember–október | NHP-424 |
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Végeztek a bontással, kezdődhet az építkezés. Kaposvár Most, 2017. augusztus 16. (Hozzáférés: 2017. október 11.)
- ↑ Időt és pénzt takarítanak meg az épülő új busztelephellyel. Kaposvár Most, 2017. október 10. (Hozzáférés: 2017. október 11.)
- ↑ Ilyenek az új kaposvári buszok - exkluzív fotók Ankarából. Kaposvár Most, 2015. október 21. (Hozzáférés: 2015. november 20.)
- ↑ „https://www.bus.man.eu/hu/hu/az-man-vilaga/az-man-magyarorszagon/hirek-es-media/Negyven-uj_-kornyezetkimelo-MAN-Lion_s-City-CNG-autobusz-allt-forgalomba-Kaposvaron--245254.html”
- ↑ „https://kaposvarmost.hu/hirek/kaposvari-hirek/2021/09/14/az-ikarus-szallithatja-kaposvar-elso-elektromos-buszait.html”
- ↑ Gellért, Szerző: Patthy: Átadták Kaposvár két vadonatúj Ikarus 120e villanybuszát (hu-HU nyelven). Magyarbusz [Info], 2022. március 6. (Hozzáférés: 2022. június 3.)
- ↑ A Kossuth téren mutatkozott be az új buszflotta. Kaposvár Most, 2015. november 10. [2016. január 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 5.)
- ↑ Ma kerültek fel a legújabb arcok Kaposvár buszaira. Kaposvár Most, 2016. április 2. (Hozzáférés: 2016. április 5.)
