Karosa B 951
| Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
A Karosa B 951 a Karosa Állami vállalat által 2002 és 2006 között gyártott cseh városi autóbusz, a Karosa B 932 és B 941-es autóbuszok utódja. 2003-tól gyártott modelljeit a B 951E jelzéssel látták el. Utódja a Karosa B 952 városi autóbusz.
| Karosa B 951 | |
 | |
| Karosa B 951 Prágában | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Karosa |
| Gyártásban | 2002-2006 |
| Méretek | |
| Hosszúság | 11 320 mm |
| Szélesség | 2 500 mm |
| Magasság | 3 165 mm |
| Tömeg | 10 200 kg |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Iveco Cursor 8 F2B Euro III |
| Teljesítmény | 210 kW (282 lóerő) kW |
| Sebességváltó | Voith DIWA 3-fokozatú automata |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Karosa B 951 témájú médiaállományokat. | |
Műszaki adatok
szerkesztésA Karosa B 951 a Karosa 900-as sorozat modellje. A B 951 városi buszmodellekkel egységes, mint például a B 952 és a B 961. A karosszéria a vázhoz van szerelve, amely egy merülő szakaszon van, a lemezeket galvanizálták és festették. A karosszéria félig önhordó vázzal és motorral, automata sebességváltóval a hátsó részen. Csak a hátsó tengely van meghajtva. Az első és hátsó tengelyek szilárdak. Minden tengely légrugós felfüggesztésre van felszerelve. A jobb oldalon három ajtó van (az első keskenyebb, mint a középső ajtók). Belül műanyag Vogelsitze illetve Ster ülések lettek elhelyezve. A vezetőfülkét elkülönítették a jármű többi részétől üveges válaszfallal. A középső részben van egy babakocsik illetve kerekesszékesek számára kialakított helyiség.
Források
szerkesztés
