Lake Shore Limited
A Lake Shore Limited egy vasúti járat az USA-ban Chicago és New York között. Az Amtrak üzemelteti 1975 óta. 2019-ben összesen 357 682 (2019)[1] utas utazott a járaton, naponta átlagosan 980 (2019)[1] utasa volt.
| Lake Shore Limited | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A Lake Shore Limited | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Típus | InterCity | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hely | USA, Közép-Nyugat, Északkelet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Névadó | Lake Shore Limited (nevet viselő személyszállító vasúti járat) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elődje |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Első járat | 1975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jelenlegi üzemeltető | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Éves utasszám | 357 682 (2019)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Átlagos utasszám | 980 (2019)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonal kezdete | Chicago, Illinois | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonal vége | New York City Boston, Massachusetts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Járatsűrűség | naponta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonatszám | 5, 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtáv | 1 435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A Lake Shore Limited weboldala | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Lake Shore Limited témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sablon • Wikidata • Segítség | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A menetidő Chicago és New York között 20 óra; Chicago és Boston között 22 óra 40 perc.
Története
szerkesztésA Lake Shore Limited az egyik elődjéről kapta a nevét, amelyet a New York Central Railroad közlekedett. A mai Lake Shore Limitedhez hasonlóan a NYC járata is New York és Boston, valamint Chicago között közlekedett, bár a New York Central a LaSalle Street állomást használta. A New York Central 1956-ban az egész rendszerre kiterjedő átszervezés részeként megszüntette a Lake Shore Limitedet. A szolgáltatás az útvonalon egészen az Amtrak megalakulásáig folytatódott, az utolsó útvonal a New England States és egy név nélküli Penn Central járat volt.[2]
Az Amtrak eredeti útvonaltervében nem szerepeltette a Buffalótól nyugatra, a New York Central Water Level Route-n keresztül történő szolgáltatást; a Chicago-New York forgalmat a Broadway Limited bonyolította le a Pennsylvania Railroad fővonalát használva Pittsburghön keresztül, míg Albany-Boston között nem volt vonatközlekedés. 1971 májusa és 1972 januárja között az Amtrak Ohio állam támogatásával üzemeltette a Chicago-New York Lake Shore vonalat. A mai Lake Shore Limited 1975. október 31-én kezdte meg működését, New York-i és bostoni szakaszokkal.[3]
A Lake Shore Limited volt az utolsó vonat, amely a hanyatló Buffalo Central Terminal-t használta, 1979. október 28-án indult el az utolsó járat az állomásról. Azóta a Buffalo-Depew-t használja.[4] New York-i végállomása 1991-ben az Empire Connection megnyitása után a Grand Central Terminalról a Pennsylvania Stationre változott..[5]
1994. augusztus 3-án éjjel, hajnali 3:45 körül a nyugat felé tartó Lake Shore Limited két mozdonnyal és tizenöt kocsival, nagyjából 320 utast és tizenkilenc fős személyzetet szállítva kisiklott a Conrail tulajdonában lévő (ma már a CSX tulajdonában lévő) vágányokon a New York állambeli Batavia közelében.[6] A vonat harmadik kocsijának kerekeinek első kisiklása a 403,7 mérföldkőnél történt, és a vonat még három mérföldet haladt, amíg a 406,7 mérföldkőnél a vonat teljesen kisiklott. Összesen tizennégy kocsi siklott ki, némelyik lecsúszott egy padkáról, és 118 utas és a személyzet tagja megsérült. Halálos áldozatok azonban nem voltak. A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság megállapította, hogy a valószínűsíthető ok a kerekek leszakadása volt a sínek egy laposra süllyedt szakaszán.[7]
A Poughkeepsie-be közlekedő járat 2010. november 8-án indult el.[8] 2010 és 2011 között az Amtrak tanulmányozta a Hammond-Whiting állomás visszaállítását az Illinois-Indiana határtól keletre (amelyet 2003-ban megszüntettek), de végül nem állította vissza, mivel a vonatokat nehéz volt az állomás egyetlen peronjára irányítani.[9]
A Freedom-alagút, a Spuyten Duyvil híd és a New York-i Penn Station 19-es vágányán tervezett javítási munkálatok miatt a New York-i szakasz 2018. május 26-tól szeptember 3-ig szünetelt. A New York Citybe utazó utasok Albany-Rensselaerben átszállhattak az Empire Service vonataira, amelyek a leállás alatt a Grand Central Terminalba közlekedtek.[10]
2020. október 1-től 2021. május 31-ig a COVID-19 világjárvány miatt a napi járatokat heti három vonatra csökkentették.[11][12]
Lehetséges jövő
szerkesztésA Trains Magazine 2011. januári számában a Lake Shore Limited egyike volt annak az öt útvonalnak, amelyet az Amtrak a 2011-es pénzügyi évben fejlesztési értékelésnek vetett alá, ahogyan az előző öt útvonalat (Sunset Limited, Texas Eagle, California Zephyr, Capitol Limited és Cardinal) is megvizsgálták a 2010-es pénzügyi évben.[13]
Az Amtrak 2011 szeptemberében tette közzé a Lake Shore Limited teljesítményjavítási tervét (PIP). Az egyik elképzelés az volt, hogy a vonat Chicagóból keletre tartó indulási idejét korábbi időpontra módosítják. Jelenleg 21:30-kor indul, hogy megkönnyítse a gyakran késő nyugati parti vonatokról való csatlakozást. A jobb indulási idő évi 2 millió amerikai dollár többletbevételt jelentene.
Az Amtrak radikálisabb változtatásokat is fontolóra vett a Lake Shore Limited működésében, beleértve a Chicago-Detroit vonalon való átvezetést, de elvetette azokat.[9] Ez lenne az első teljes New York Cityből Chicagóba közlekedő vonat, amely a New York Central Wolverine vonata óta a délnyugati Ontario és Detroit között közlekedne.
2021-ben az Amtrak azt javasolta, hogy a New York-i Chautauqua megyében, Erie és Buffalo között építsenek ki egy kiegészítő állomást Westfieldben vagy Dunkirkben. A tervek 2022-ben haladtak előre a megálló pontos elhelyezésének tanulmányozására.[14]
Utasszám
szerkesztésAz utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott:
| Utasok száma | 387 043 | 373 331 | 357 682 | 195 850 |
| 2011 | 2014 | 2019 | 2021 |
További információk
szerkesztés- Amtrak - Lake Shore Limited (angolul)
- Lake Shore Limited - Information (angolul)
Források
szerkesztés- ↑ a b c d Amtrak FY19 Ridership (angol nyelven) (pdf), 2019. (Hozzáférés: 2021. január 8.)
- ↑ Sanders, Craig. Limiteds, Locals, and Expresses in Indiana, 1838–1971. Bloomington, IN: Indiana University Press, 79. o. (2003. november 24.). ISBN 0-253-34216-3
- ↑ Sanders, Craig. Amtrak in the Heartland. Bloomington, Indiana: Indiana University Press, 19–21. o. (2006. november 24.). ISBN 0-253-34705-X
- ↑ (1979. november 1.) „New Buffalo Station”. Amtrak NEWS 6, 6–7. o. (Hozzáférés: 2013. augusztus 9.)
- ↑ „Travel Advisory; Grand Central Trains Rerouted To Penn Station”, The New York Times , 1991. április 7. (Hozzáférés: 2010. február 7.)
- ↑ Graczyk, Mark. „HIDDEN HISTORY: 118 hurt in Batavia train derailment, 1994”, 2013. november 24.. [2013. december 14-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2014. december 3.)
- ↑ Railroad Accident Report: Derailment of Amtrak Train 49 on Conrail Trackage Near Batavia, New York, on August 3, 1994, 1996. július 11. (Hozzáférés: 2014. december 3.)
- ↑ NEW AMTRAK TIMETABLE ARRIVES FOR FALL-WINTER. Amtrak, 2010. november 3. [2013. március 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. december 3.)
- ↑ a b Crescent – Lake Shore Limited – Silver Service: PRIIA Section 210 Performance Improvement Plan. Amtrak, 2011. szeptember 1. [2011. október 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. november 19.)
- ↑ Amtrak (April 10, 2018). "Most Hudson Line trains to Operate to/from Grand Central Terminal during Infrastructure and Bridge replacement Period". Sajtóközlemény. Archiválva 2022. augusztus 14-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. [2022. augusztus 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. szeptember 18.)
- ↑ „Amtrak is ending daily service to hundreds of stations. Blame the coronavirus pandemic, the railroad says.”, Washington Post , 2020. június 16. (Hozzáférés: 2021. június 5.)
- ↑ „Amtrak is resuming a dozen long-distance trips, all across the country”, KSAT, 2021. május 27. (Hozzáférés: 2021. június 5.) (angol nyelvű)
- ↑ Amtrak's Improvement Wish List, 20–21. o. (2011. január 1.)
- ↑ „Amtrak Considers Westfield, Dunkirk For New Railway Stop”, Western New York News Now, 2022. június 16. (Hozzáférés: 2022. június 21.)
