Második Stammstrecke (S-Bahn München)
A Második Stammstrecke ("törzsszakasz") egy építés alatt álló új vasútvonal és vasúti alagút Bajorország legnagyobb városában, Münchenben. Az új vonal tehermentesíteni fogja az 1971-ben átadott régi Stammstreckét, így az S-Bahn járatok 20 perces követés helyett 15 percenként közlekedhetnek majd és új viszonylatokat is lehet majd indítani, továbbá azt remélik, hogy az S-Bahn pontosabb lesz.
Második S-Bahn-Stammstrecke München
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Laim állomás, az épülő vonal kezdete | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osztály: | D4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonal: | 5547 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | Vasútvonal: 10,1 km[1] Alagút: 7,008 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Feszültség: | 15 kV 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | DB Netz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális emelkedés: | 40 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 80 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kétvágányú: | végig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Második Stammstrecke témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 októberében az építkezés költségét 3,2 milliárd euróra becsülték.[2]
Az építkezés kezdete szimbolikusan 2017. április 5-én kezdődött, várható befejezése 2026.[3]
Alternatív lehetőség
szerkesztés
A drága alagútfúrás helyett felmerült, hogy a már létező Südring nevezetű vasútvonalat fejlesszék tovább és tegyék alkalmassá az S-Bahn járatok közlekedésére is. A Südring szintén München Ostbahnhofig tart, ám ezen a vonalon zajlik a távolsági vonatforgalom is kelet felé.
A másik hátránya pedig, hogy a Südring nem érint olyan fontos csomópontokat mint a tervezett második alagút.
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ www.eba.bund.de (pdf)
- ↑ Freistaat Bayern und Bund einigen sich auf Bau der 2. S-Bahn-Stammstrecke in München. Bayerische Staatsregierung, 2016. október 25. (Hozzáférés: 2016. október 26.)
- ↑ München feiert Baubeginn für 2. Stammstrecke. deutschebahn.com. Deutsche Bahn, 2017. április 5. (Hozzáférés: 2017. április 5.)
