M1RA
A M1RA egy magyar autóverseny csapat, amelyet Michelisz Norbert autóversenyző alapított.
A csapat először a 2017-ben indult el a TCR nemzetközi sorozatban.[1] A 2017-es szezonban megnyerték a csapatok számára kiírt pontversenyét, míg akkori versenyzőjük Tassi Attila az egyéni pontverseny második helyén zárt. A csapat jelenleg a TCR Európa-kupában, a TCR kelet-európai kupában és a Suzuki Swift Európa-kupában szerepel.
TCR nemzetközi széria
szerkesztésHonda Civic Type R TCR (2017)
szerkesztésA M1RA két Honda Civiccel teljesítette első szezonját a sorozatban. Első szezonjukban megnyerték a csapatok bajnokságát,[2] míg versenyzőik Tassi Attila a remek második,[3] míg rutinos olasz csapattársa Roberto Colciago az ötödik pozícióban zárta a szezont. A hungaroringi és a burirami hétvége során maga a csapat alapítója Michelisz Norbert is részt vett, a hungaroringi nyitófutamon a pole-pozicíóból indulva a második helyen végzett Buriramban viszont meg is nyerte a nyitófutamot. Továbbá a szezon során vezette a M1RA autót a fiatal olasz Giacomo Altoè és a német TCR-bajnokság kétszeres bajnoka, Josh Files is,[4] mindketten dobogóra állhattak a csapat színeiben.
TCR Európa-kupa
szerkesztésHyundai i30 N TCR (2018)
szerkesztés
2018. február 23-án a M1RA csapata bejelentette, hogy Hondáról Hyundaira váltanak. Az ekkor még nem dőlt el, hogy a M1RA melyik bajnokságban áll rajthoz.[5] március 8-án jelentette be a csapat, hogy a TCR Európa-kupa küzdelmeiben fog részt venni, az egyik versenyzőjük Nagy Dániel lett,[6] nem sokkal a szezonkezdet előtt, május elején bejelentették a csapat másik versenyzőjét is, a fiatal portugál Francisco Mora-t.[7] A szezon jól indult a csapatnak a Circuit Paul Ricardon, Nagy a 3. rajthelyet szerezte meg az időmérő edzésen, ráadásul mindkét futamon a dobogóra állhatott, az elsőn 2. pozícióban intették le, míg a második versenyen a dobogóra legalsó fokára állhatott fel, Mora az első futamon problémákkal küzdött és csak a 21. lett, míg a másodikon a fordított rajtrácsos szabály értelmében a 2. helyről indulhatott, azonban vétett egy hibát, így hátra esett és a 4. helyen intették le. A második hétvégén a Hyundai a teljesítménykiegyenlítő rendszer áldozatául esett így a két versenyzőtől a pontszerzés volt a maximális elvárás mindkét futamon, Mora egy 9. és egy 8. helyet szerzett, míg Nagy az első futamon hetedik lett a másodikon egy büntetés miatt azonban nem szerzett pontot, a hétvége során többször is incidensbe keveredett a norvég Stian Paulsennel, a vasárnapi futamon is összeütköztek, az esetben a versenybíróság Nagy Dánielt találta hibásnak ezért a verseny után 10 másodpercet adtak az idejéhez, illetve a soron következő Spa-i hétvégére is kapott egy 3 rajthelyes büntetést.[8] Belgiumban ismételten a pontszerzés volt a cél, Nagy Dániel egy 8., illetve egy 6. hellyel gazdagodott, Mora az első futamon kiesett, a másodikon pedig a 10. hely megszerzésével ő is gyűjtött egy pontot. A Hungaroring ismét kedvezett a Hyundaioknak, az első futamon Nagyot a 3. helyen intették le, a szezonnyitó hétvége után így ismét dobogóra állhatott, Mora ugyan kiesett azonban a második futam kárpótolta a portugált, ugyanis megnyerte a második megmérettetést, míg Nagy a második pozícióban ért célba, bebiztosítva a csapat számára a kettős győzelmet hazai pályán. Assenbe a M1RA egy autóval utazott el, miután Francisco Mora nem tudta előteremteni az induláshoz szükséges összeget. Ezen a hétvégén is megvolt a Hyundai tempója, Nagy Dániel megnyerte az első futamot Jean-Karl Vernay-t maga mögé utasítva aratta szezonbeli első győzelmét, a második futam már nem sikerült ilyen eredményesen a csapat számára, már a verseny első köreiben megállt a Hyundai. Monzára Nagy új csapattársat kapott az olasz Nicola Baldan személyében, azonban ismét visszaesett a Hyundaiok teljesítménye, a M1RA a szezonban első és egyetlen pont nélküli hétvégéjét zárta a legendás pályán, ráadásul Nagy Dániel az első futamon ismét kiesett. A szezonzáró barcelonai hétvégére nem más vette át Baldan helyét mint a csapat alapítója Michelisz Norbert. A csapat az utolsó hétvégét viszonylag eredményesen zárta, az első futamon Michelisz a 3. helyen ért célba, Nagy pedig értékes pontokat gyűjtve 7. lett, a második futamon Nagy Dániel állhatott dobogóra, 2. lett, míg Michelisz Norbert a 4. helyen ért célba, nagy csatát vívva a brit túraautó bajnok, Asley Suttonnal, akit azonban már nem tudott megelőzni a verseny végén. A csapat a 4. helyen zárta az évet 211 pontot gyűjtve, mindössze 2 ponttal maradt le a 3. helyről, az egyéni rangsorban állandó versenyzőjük Nagy Dániel 5. lett 138 pontot gyűjtve.
Túraautó-világkupa
szerkesztésA Túraautó-világkupán is részt vett a csapat a hazai hétvégéjén a Hungaroringen, Nagy Dánielt nevezte a csapat szabadkártyás versenyzőként.[9] Nagy nem vallott szégyent, a három futam során stabil versenyzéssel helytállt és szorgosan gyűjtötte a pontokat, az első futamon rögtön a 7. pozícióban zárt, a második futamon pedig felállhatott a pódiumra is, a második helyen zárt, ráadásul megfutotta a verseny leggyorsabb körét is. A hétvégét a magyar versenyző egy 6. hellyel és összesen 36 ponttal zárta, amit a csapat a széria szabályzata miatt ugyan nem írhatott jóvá, Nagy így jó ideig a tabella első felében helyezkedett el, noha csak egy hétvégén szerepelt.
Érdekességek
szerkesztésNévválasztás
szerkesztésMagyarázatot igényel a csapat elnevezése. Az M1, Magyarország első számú versenycsapatára utal, az RA pedig a Racing rövidítése. Az M1RA kiejtése viszont „Mira” lesz, ami Michelisz Racingként is értelmezhető. Ennek a szónak több nyelven jelentése van: olaszul ’cél’, spanyolul ’látvány’, oroszul ’béke’. Továbbá Mirának hívják Michelisz Norbert kislányát is.[10]
Tehetségkutatás
szerkesztés2020-ban a M1RA fiatal szimulátorversenyzőknek adott lehetőséget egy tehetségkutató programon belül – amelynek elnevezése #NextMichelisz volt -. amelynek végén a győztes valódi versenyzési lehetőséget kap a jövőben. Az esemény folyamán (amit természetesen végig követett Michelisz Norbert, valamint Bári Dávid is) több lépcsőben kellett megfelelni a kritériumoknak. A kiválasztási folyamat végén a Hungaroringen is bizonyítania kellett a tehetségeknek, a döntőre Csuti Zoltán és Báldi Gergő maradtak és a pályán egy Hyundai i30 N TCR-rel kellett bizonyítaniuk. A folyamatnak a végén a túraautó-világkupa 2019-es győztese, Michelisz Norbert, a M1RA csapatfőnöke, Bári Dávid, valamint a laboratóriumi felméréseket vezető Matics Zsolt objektív alapokon meghozott döntése alapján Báldi Gergő nyújtotta a legjobb teljesítményt, azaz ő nyerte meg a #NextMichelisz tehetségkutatót. Ennek fődíjaként 2021-ben teljes idényben versenyezhet egy gyorsasági bajnokságban, amelynek kiválasztására később kerül sor.[11][12]
Eredmények
szerkesztésTCR nemzetközi sorozat
szerkesztés| Év | Autó | Versenyzők | Verseny | Győzelem | Dobogó | Pole | Leggyorsabb kör |
Pont | Egyéni helyezés | Csapat helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Honda Civic Type R TCR |  Tassi Attila
|
20 | 2 | 7 | 0 | 2 | 197 | 2. | 1. |
 Roberto Colciago
|
17 | 3 | 4 | 0 | 0 | 161 | 5. | |||
| Giacomo Altoè
|
2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 63 | 13. | |||
| Michelisz Norbert
|
4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 59 | 14. | |||
.svg){kind=small} Josh Files
|
2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 23 | 23. | |||
| Összesen: | 45 | 6 | 15 | 1 | 3 | 403 | ||||
Túraautó-világkupa
szerkesztés| Év | Autó | Versenyők | Verseny | Győzelem | Dobogó | Pole | Leggyorsabb kör |
Pont | Egyéni helyezés | Csapat helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Hyundai i30 N TCR | Nagy Dániel
|
3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 48 | 20. | |
| Összesen: | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 48 | ||||
TCR Európa-kupa
szerkesztés| Év | Autó | Versenyzők | Verseny | Győzelem | Dobogó | Pole | Leggyorsabb kör |
Pont | Egyéni helyezés | Csapat helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Hyundai i30 N TCR | Nagy Dániel
|
14 | 1 | 6 | 0 | 1 | 138 | 5. | 4. |
 Francisco Mora
|
8 | 1 | 1 | 0 | 0 | 44 | 10. | |||
| Michelisz Norbert
|
2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 28 | 16. | |||
| Nicola Baldan
|
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28. | |||
| 2019 | Hyundai i30 N TCR |  Luca Engstler
|
14 | 1 | 2 | 0 | 0 | 192 | 9. | 4. |
| Nagy Dániel
|
8 | 0 | 1 | 0 | 0 | 60 | 21. | |||
| Szabó Zsolt
|
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 30. | |||
| Összesen: | 52 | 3 | 11 | 0 | 1 | 479 | ||||
TCR kelet-európai kupa
szerkesztés| Év | Autó | Versenyők | Verseny | Győzelem | Dobogó | Pole | Leggyorsabb kör |
Pont | Egyéni helyezés | Csapat helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Hyundai i30 N TCR |  Dušan Borković[13]
|
8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 200 | 1. | 1. |
| 2021 | Hyundai i30 N TCR | Báldi Gergő[14]
|
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 20. | 15. |
| 2023 | Hyundai i30 N TCR | Bucsi Attila[15]
|
2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 36 | 11. | 8. |
| Összesen: | 12 | 9 | 9 | 9 | 8 | 240 | ||||
Suzuki Swift Európa-kupa
szerkesztés| Év | Autó | Versenyző | Egyéni helyezés | Csapat helyezés |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | Suzuki Swift | Bucsi Attila[13]
|
||
| Suzuki Swift | Báldi Gergő
|
|||
| Suzuki Swift | Csuti Zoltán
|
|||
| Suzuki Swift | Rácz Gergő
|
TCR nemzetközi sorozat
szerkesztés| Év | Autó | Versenyző | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Helyezés | Pont | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Honda Civic Type R TCR | RIM
|
BHR
|
SPA
|
MNZ
|
SAL
|
HUN
|
OSC
|
BUR
|
ZHE
|
DUB
|
|||||||||||||
| Tassi Attila
|
5 | 2 | 12 | 8 | 3 | 9 | 2 | 9 | 9 | 2 | 1 | 1 | kiz | 11† | 3 | 4 | 11 | 9 | 5 | 12 | 2. | 197 | ||
| Roberto Colciago
|
4 | 12 | 1 | 5 | 20 | 13 | 1 | 2 | 12 | 1 | 4 | 5 | 14 | ki | 7 | 8 | ki | ni | 5. | 161 | ||||
| Giacomo Altoè[a]
|
6 | 2 | 13. | 63 | ||||||||||||||||||||
| Michelisz Norbert
|
2 | 6 | 1 | 22† | 14. | 59 | ||||||||||||||||||
| Josh Files
|
6 | 3 | 23. | 23 | ||||||||||||||||||||
Túraautó-világkupa
szerkesztés| Év | Autó | Versenyző | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Helyezés | Pont | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Hyundai i30 N TCR | MAR
|
HUN
|
GER
|
NED
|
POR
|
SVK
|
NIN
|
WUH
|
JPN
|
MAC
|
|||||||||||||||||||||||
| Nagy Dániel
|
7 | 2 | 6 | 20. | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||
TCR Európa-kupa
szerkesztés| Év | Autó | Versenyző | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Helyezés | Pont | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Hyundai i30 N TCR | LEC
|
ZAN
|
SPA
|
HUN
|
ASS
|
MNZ
|
CAT
|
||||||||||
| Nagy Dániel
|
2 | 3 | 7 | 11 | 8 | 6 | 3 | 2 | 1 | ki | ki | 12 | 7 | 2 | 5. | 138 | ||
| Francisco Mora
|
21 | 4 | 9 | 8 | ni | 10 | ki | 1 | 10. | 44 | ||||||||
| Michelisz Norbert
|
3 | 4 | 16. | 28 | ||||||||||||||
| Nicola Baldan[b]
|
11 | 17 | 28. | 1 | ||||||||||||||
| 2019 | Hyundai i30 N TCR | HUN
|
HOC
|
SPA
|
RBR
|
OSC
|
CAT
|
MNZ
|
||||||||||
| Luca Engstler
|
18 | 12 | 2 | 7 | 9 | 7 | 5 | 1 | ki | 7 | ki | 11 | 31† | 12 | 9. | 192 | ||
| Nagy Dániel
|
5 | 3 | 23 | 15 | 17 | ki | 13 | ki | 21. | 60 | ||||||||
| Szabó Zsolt
|
8 | 16 | 15 | 26† | 30. | 16 | ||||||||||||
TCR kelet-európai kupa
szerkesztés| Év | Autó | Versenyző | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Helyezés | Pont | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GRO
|
SVK
|
BRN
|
HUN
|
|||||||||||||
| 2020 | Hyundai i30 N TCR | Dušan Borković
|
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1. | 200 | ||||
| 2021 | Hyundai i30 N TCR | Báldi Gergő
|
HUN
|
SVK
|
POZ
|
GRO
|
SVK
|
BRN
|
20. | 4 | ||||||
| 8 | Ki | |||||||||||||||
| 2023 | Hyundai i30 N TCR | Bucsi Attila
|
OSC
|
HUN
|
RBR
|
SVK
|
MOS
|
BRN
|
11. | 36 | ||||||
| 1 | 6 | |||||||||||||||
Megjegyzések
szerkesztésJegyzetek
szerkesztés- ↑ Michelisz Norbi saját csapatot indít!!! (magyar nyelven). www.hosszabbitas.hu, 2017. március 20. (Hozzáférés: 2017. március 20.)
- ↑ Michelisz Norbert csapata világbajnok a TCR nemzetközi sorozatban (magyar nyelven). www.origo.hu, 2017. november 18. (Hozzáférés: 2017. november 18.)
- ↑ Tassi ezüstérmet szerzett, és bajnoki címhez segítette a M1RA-t a TCR-ben (magyar nyelven). www.motorsportal.hu, 2017. november 19. [2017. december 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. november 19.)
- ↑ Három autóval versenyez a M1RA Dubaiban (magyar nyelven). www.origo.hu, 2017. november 7. (Hozzáférés: 2017. november 7.)
- ↑ Két Hyundaijal erősít a M1RA 2018-ra (magyar nyelven). m1ra.hu, 2018. február 23. (Hozzáférés: 2017. február 23.)
- ↑ Nagy Dániellel és az Európa-kupában indul a M1RA (magyar nyelven). www.formula.hu, 2018. március 8. (Hozzáférés: 2018. október 31.)
- ↑ Francisco Mora a M1RA másik versenyzője (magyar nyelven). www.race1.hu, 2018. május 2. [2018. november 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. október 31.)
- ↑ Nagy Dániel is megtalálta a maga Mullerét (magyar nyelven). www.origo.hu, 2018. május 22. (Hozzáférés: 2018. október 31.)
- ↑ Saját csapata és pilótája ellen versenyez Michelisz a Hungaroringen (magyar nyelven). www.origo.hu, 2018. április 11. (Hozzáférés: 2018. október 31.)
- ↑ Saját csapatot indít a TCR-ben Michelisz Norbert (magyar nyelven). www.formula.hu, 2017. március 20. (Hozzáférés: 2017. március 20.)
- ↑ Kiderült, hogy ki a #NextMichelisz (hu-HU nyelven). M1RA. (Hozzáférés: 2020. december 28.)
- ↑ „#NextMichelisz - Öt szimulátoros, egy álom” (magyar nyelven).
- ↑ a b Dusan Borkovics és Bucsi Attila a M1RA új versenyzői (hu-HU nyelven). M1RA. (Hozzáférés: 2020. augusztus 6.)
- ↑ 2021 (hu-HU nyelven). M1RA. (Hozzáférés: 2023. szeptember 10.)
- ↑ Hírszerkesztő: Eljött az idő, Bucsi Attila bemutatkozik TCR-autóval (magyar nyelven). Racingline.hu, 2023. szeptember 4. (Hozzáférés: 2023. szeptember 10.)
