McLaren M28
A McLaren M28 egy Formula–1-es versenyautó, amit a McLaren tervezett és versenyeztetett az 1979-es Formula–1 világbajnokság első fele során. Pilótái John Watson és Patrick Tambay voltak.
| McLaren M28 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | McLaren |
| Tervező | Gordon Coppuck |
| Előző | McLaren M26 |
| Következő | McLaren M29 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | alumínium monocoque |
| Motor | Ford-Cosworth DFV 3L V8 szívómotor |
| Váltó | McLaren/Hewland 6 sebességes manuális |
| Gumik | Goodyear |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Marlboro Team McLaren |
| Pilóták | 7. .svg){kind=small} John Watson8.  Patrick Tambay |
| Első verseny |  1979-es Formula–1 argentin nagydíj |
| Utolsó verseny | .svg){kind=small} 1979-es Formula–1 brit nagydíj |
| Futott versenyek | 9 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 1 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
Áttekintés
szerkesztésA pocsékul sikerült 1978-as szezont követően James Hunt átigazolt a Walter Wolf Racing-hez. Az eredeti tervek szerint Ronnie Peterson ült volna be a helyére, de ő az olasz nagydíjon halálos balesetet szenvedett. Kevés pilóta volt már csak elérhető, ezért a McLaren végül John Watson mellett tette le a voksát[1].
Az M28-as kasztnija jóval nagyobb és tömzsibb volt, mint a korabeli autók, aminek következtében a végsebesség rossz volt. Először 1978 októberében vetették be egy teszten Watkins Glen-ben[2]. Hamar kiderült, hogy a kasztni nem elég hatékony a szívóhatás (ground effect) kihasználása kapcsán, a tapadás rossz, ami miatt Watson egy katasztrófának nevezte az autót[3], Tambay pedig durvábban fogalmazva "szarkupacnak"[4]. Mivel a csapat nem volt megfelelően felkészülve a szívóhatással járó technológiai változásokra, ezért az is bebizonyosodott, hogy a váz nem elég merev. Watson szerint az autó menet közben meghajlott és csekély volt benne az ellenállás az erőhatásokkal szemben. A McLaren próbált valami megoldást találni, sikertelenül.
Gordon Coppuck tervező igyekezett az alumínium és méhsejt szerkezetű nomex felhasználásával készült monocoque-ot olyan keskenyre szabni, amennyire lehetett, hogy ezzel növelje a merevséget, miközben a padlólemezt pedig minél nagyobbra tervezte, hogy nagyobb legyen a leszorítóerő. Azonban az autónak az első része nagy légellenállással rendelkezett, aki lerontotta a teljesítményt[5]. Teddy Mayer csapatfőnök maga is megdöbbent az autó versenyképtelenségén[6].
Az M28-ast áttervezték és Belgiumban bemutatták a B-variánst, nem sok sikerrel, mert most már az autó túlsúlyos és lassú is lett. Az elődmodell M26-os helyett azonban ezt preferálták addig, amíg meg nem terveznek egy jobban használhatót. Miután a riválisok a problémamegoldások helyett a folyamatos fejlesztésekre fordíthatták az erőiket, a McLaren villámgyorsan kikerült a bajnoki esélyesek közül. Meglepő módon azért rögtön a debütáló versenyén harmadik helyet ért el vele Watson.
Az autó a Marlboro cigaretta piros-fehér színeibe öltözött, kivéve a nyugat-amerikai nagydíjon, ahol rendhagyó módon a Löwenbrau sör kék színeit kapta meg[7].
Eredmények
szerkesztés| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | Marlboro Team McLaren | Ford Cosworth DFV | G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 15* | 7. | |
| John Watson | 3 | 8 | KI | KI | KI | 6 | 4 | 11 | |||||||||||||
| Patrick Tambay | KI | 10 | KI | 13 | NK | 10 | 7 |
* 7 pontot szereztek a McLaren M29-essel.
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ John Watson: The worst car I ever drove — McLaren M28 (brit angol nyelven). Motor Sport Magazine, 2014. július 30. (Hozzáférés: 2025. január 16.)
- ↑ AP Archive (2015. július 24.). „SYND 17 10 78 PREVIEW OF NEW FORMULA ONE MCLAREN”. (Hozzáférés: 2025. január 16.)
- ↑ „John Watson and the art of the pass”, Motor Sport Magazine, 2018. április 19.. [2018. június 20-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2025. január 16.) (angol nyelvű)
- ↑ Patrick Tambay: 'You could've been world champion' (brit angol nyelven). Motor Sport Magazine, 2017. január 6. (Hozzáférés: 2025. január 16.)
- ↑ 1979 McLaren M28 Cosworth - Images, Specifications and Information. Ultimatecarpage.com. (Hozzáférés: 2025. január 16.)
- ↑ McLaren Formula 1 Team (brit angol nyelven). www.mclaren.com. (Hozzáférés: 2025. január 16.)
- ↑ Osten, Phillip van: Back in the days when McLaren supplied the beer (angol nyelven). F1i.com, 2024. október 2. (Hozzáférés: 2025. január 16.)
További információk
szerkesztés
