Porsche alvázszámok 1980-tól

1980-ban a Porsche is csatlakozott az az ISO 3779-es szabvány 17 karakteres egységes alvázszám rendszeréhez. A járművek nemzetközileg egységes alvázszámozási rendszere 17 karakterből álló sorozat, ami egyértelműen meghatározza az adott jármű összes gyártáskori paraméterét.^[1] Korábban a Porsche is – mint minden gyártó – egyedileg számozta járműveit. Ez az autószervizeknek és a hatóságoknak megnehezítette a nyilvántartást hiszen akár azonos számokat is kaphatott több, teljesen eltérő gyártó járműve is.

Az alvászszámok felépítése

egy Porsche 911 turbo (930) alvázszámának felépítése

a gyártó kódja
- az első W karakter a gyártó országát jelöli, az 1980-ban bevezetett egyezmény idején megkülönböztetendő Német Demokratikus Köztársaság-ot és Nyugat-Németországot utóbbi a W jelölést kapta (West Germany), a második karakter mindig P, a gyártó Porsche kódja, a harmadik karakter 0 vagy 1
  - WP0 = Porsche sportautók, Taycan
  - WP1 = Porsche egyéb (például: Cayenne, Panamera, Macan)
karosszériakód (kizárólag USA/Kanada piacokon, egyébként Z helyőrző karakterrel feltöltve)
- Z = helyőrző
- A = kupé, B = Targa, C = kabrió
- 2003-tól: J = kupé, K = kabrió
motorvariáns kódja (kizárólag USA/Kanada piacokon, egyébként Z helyőrző karakterrel feltöltve)
- Z = helyőrző
utasbiztonsági rendszerek kódja (kizárólag USA/Kanada piacokon, egyébként Z helyőrző karakterrel feltöltve)
- 0 = biztonsági öv, 2 = légzsák biztonsági övvel
- 2003-tól: E = utasoldali légzsák nélkül, F = utasoldali légzsákkal
típusmegjelölés (lásd: 9-es blokk)
- példák: 93+0 911 turbo, 98+6 = Boxster, 98+0 = Carrera GT, 9P+A = Cayenne
ellenőrző összeg (kizárólag USA/Kanada piacokon, egyébként Z helyőrző karakterrel feltöltve)
- 0 - 9, X, Z = helyőrző
modellév^{[mj 1]}
- alfabetikus sorrendben betűk(I, O, Q, U és Z kihagyva): A = 1980, B = 1981, C = 1982–, H = 1987, J = 1988, K = 1989–, N = 1992, P = 1993, R = 1994–, X = 1999, Y = 2000; 2001-től futósorszám: 1 = 2001, 2= 2002..., 9 = 2009
gyártási telephely
- S = Stuttgart, N = Neckarsulm, L = Lipcse, U = Uusikaupunki
típusmegjelölés (lásd: 5-ös blokk)
- példák: 93+0 Porsche 911 turbo, 98+6 = Porsche Boxster, 98+0 = Porsche Carrera GT, 9P+A = Cayenne
karosszéria és motor kód (építési sorozat)
öt darab futósorszám (általában az első 60 darab fenntartva prototípusoknak, előszériás járműveknek)

Jegyzetek

↑ modellév: A modellév nem azonos a gyártási évvel, Európában általában az előző év szeptemberétől számolják a modellévet, mert ekkora zajlanak le a nagyobb autószalonok, ahol a következő évi modelleket bemutatják. Az Amerikai Egyesült Államokban gyártott autóknál a modellév nem azonos a szó Európában megszokott megfelelőjével. Egy amerikai modellév általában augusztustól augusztusig tart, mert az autóiparban az általában a 31–32. naptári heti tervezett leállások után gyártott, piacra dobott autókat már a következő évvel jelölik.

Források

↑ mobilverzeichnis – Fahrzeug-Identifizierungsnummer (német nyelven). © 2016 mobilverzeichnis.de. [2016. november 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 14.)

www.stuttcars.com (vin-decoder)

[2] modellév: A modellév nem azonos a gyártási évvel, Európában általában az előző év szeptemberétől számolják a modellévet, mert ekkora zajlanak le a nagyobb autószalonok, ahol a következő évi modelleket bemutatják. Az Amerikai Egyesült Államokban gyártott autóknál a modellév nem azonos a szó Európában megszokott megfelelőjével. Egy amerikai modellév általában augusztustól augusztusig tart, mert az autóiparban az általában a 31–32. naptári heti tervezett leállások után gyártott, piacra dobott autókat már a következő évvel jelölik.

[mobilverzeichnis_–_Fahrzeug-Identifizierungsnummer-1] mobilverzeichnis – Fahrzeug-Identifizierungsnummer (német nyelven). © 2016 mobilverzeichnis.de. [2016. november 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 14.)

[1]

[mj 1]