Rákosrendező–Vasúttörténeti Park vasútvonal

A Rákosrendező–Vasúttörténeti Park vasútvonal a MÁV 210-es számú, kétvágányú, villamosított vasútvonala Budapest XIII. és XIV. kerülete határán. A felsővezetékben már nincs feszültség, és csak a bal vágány járható.

Rákosrendező–Vasúttörténeti Park vasútvonal
Ország	Magyarország
Átadás	valószínűleg 1911
Üzemeltető	MÁV
Hossz	1,543 km
Nyomtávolság	1435 mm
Maximális sebesség	10 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Rákosrendező–Vasúttörténeti Park vasútvonal témájú médiaállományokat.

Jellemzői

A vasútvonal Rákosrendező vasútállomáson ágazik ki a Budapest–Szob-vasútvonalból, és a Tatai úttal párhuzamosan haladva köti össze a közeli Magyar Vasúttörténeti Parkkal (Tatai út 95.). Érdekesség, hogy az 1996-os vágányhálózati rajz szerint a park területéről volt egy összekötővágány a Budapest–Esztergom-vasútvonal felé is, ez azonban már nem létezik. Hossza a Wikimapia térkép távolságmérő adatai szerint a Szegedi úttól a Vasúttörténeti Park kapujáig 1543 m. Mivel Park elődje, a fűtőház 1911-ben épült, valószínűleg a vasútvonal is.

A vonal két vágányon halad egy mára kissé erdősödött ipari területen, vasúti hídon szeli át a Tahi utcát, majd megérkezik a Vasúttörténeti Parkhoz, amely régebben a MÁV Északi (később Hámán Kató) Fűtőházaként működött, és 2000-ben nyílt meg a nagyközönség előtt szabadtéri, vasúti járműveket bemutató múzeumként.

A vonalból korábban több ipari telep iparvágánya ágazott ki. Ezek napjainkban is megvannak, de a növényzet nagyrészt használhatatlanná tette őket:

• Volán telephely iparvágánya (Szegedi út és a Tatai út által bezárt szögben)
• egyéb telephely iparvágánya (a vasútvonal és a Tatai út közötti területen)

Nem a vonalból ágazott ki, hanem azzal párhuzamosan indult, majd kanyarodott el

• MÁV Gépjavító üzem iparvágánya (a vasútvonal és Rákosrendező közötti területen)

A 210-es vonalon rendszeres forgalom ma már nincs. Nosztalgiajáratok (Nyugati pályaudvar – Rákosrendező – Vasúttörténeti Park) mellett a Vasúttörténeti Parkba szállított járművek használják.

Képtár

• 
  Vázlatos vágányhálózati rajz
• 
  Régi MÁV épület a vonal mentén
• 
  Vasúti híd a Tahi utca fölött
• 
  A híd a vágányok felől nézve
• 
  A Vasúttörténeti Park bejárata
• 
  1973-ban Diósgyőrben gyártott sínszál
• 
  A Volán telephely iparvágányának kiágazása
• 
  A Volán telephely iparvágányának vége a Szegedi útnál
• 
  iparvágány kiágazás
• 
  iparvágányok a Gépjavító Műhely felé

Források

• Végrehajtási utasítás Rákosrendező állomás és a Vasúttörténeti Park között a közlekedés szabályozására és lebonyolítására
• MÁV 210-es vasútvonal (Vasúttörténeti park - Rákosrendező) (videó)
• 1987-es budapesti vasúti vágányhálózati rajz
• 1996-os budapesti vasúti vágányhálózati rajz
• Számítógépes vágányhálózati rajz