Szlovénia autópályái
Ez a szócikk Szlovénia autópályáit és főbb autóútjait sorolja fel.
| Szlovénia autópályái | |
 | |
 | |
 | |
| Ország | Szlovénia |
| Első szakasz megnyitása | 1972 |
| Sebességhatár | 130 km/h |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Szlovénia autópályái témájú médiaállományokat. | |
A szlovén autópályák látják el Szlovénia közúti forgalmának nagy részét. Két részre oszthatóak, autópályákra (szlovénül: avtocesta (AC)) és gyorsforgalmi utakra (szlovénül: hitra cesta (HC)). Az autópályákat zöld alapon fehér feliratú táblák jelzik, minimum kétszer két sávosak, megengedett legnagyobb sebesség rajtuk 130 km/h. A gyorsforgalmú utakat kék alapon fehér feliratú táblák jelzik, általában kétszer két sávosak, de nem rendelkeznek leállósávval, megengedett legnagyobb sebesség rajtuk 100 km/h.
Története
szerkesztésAz első autópálya-szakasz 1972-ben nyílt meg A1 néven Vrhnika és Postojna között.[1] Az akkori reformista kommunista vezetés egy modern autópálya-hálózatot tervezett, elsősorban Olaszország és Ausztria felé. A '70-es évek közepére azonban a fejlesztések megtorpantak, az autópálya-építés megállt.
1994-ben az újonnan függetlenné vált ország autópálya-fejlesztési programot indított (NPIA), mely nagyrészt a régi kommunista terveken alapult. Azóta 528 km épült meg, minőségivé téve a közúti közlekedés minőségét az országban, ezzel is segítve a kapcsolatot Kelet- és Nyugat-Európa között.
A szlovén autópályák tulajdonosa és kezelője a Szlovén Köztársaság Autópálya Társasága (Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji, DARS),[2] melyet 1994-ben alapítottak. 2011. januárjában a DARS 533,3 km autópályát, 73,3 km gyorsforgalmi utat, 161 km összekötő utat és 27 km pihenőhelyi utat kezelt.
2008. június 1-jétől személygépkocsiknak és motorkerékpároknak matricás rendszert vezettek be, mely mellett a teherforgalom számára továbbra is fennmaradt a régi fizetőkapus rendszer is. Az első évben kisebb felzúdulást keltett, hogy csak fél- vagy egyéves matrica volt kapható. A következő éven ezen változtattak, személygépkocsiknak 7 napos, egy hónapos és éves matricák, motorkerékpárokhoz 7 napos, féléves és éves matrica vásárolható.
Gyorsforgalmi utak
szerkesztés Jelmagyarázat:
Autópályák
szerkesztés| Neve | Érintett települések, nagyobb kereszteződések, megjegyzés | Teljes hossz | Használatban | Épül | Térkép[3] | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| km | % | |||||
 A1 |
 Ausztria  / Šentilj – Maribor – Celje – Ljubljana – Postojna – Koper (Srmin, H5)
|
245,3 km | 245,3 km | 100 % | − | 
|
 A2 |
Ausztria  / Karavankák-alagút – Jesenice – Kranj – Ljubljana (Kozarje, A1) – Ljubljana (Malence, A1) – Novo mesto – Brežice – Obrežje /  Horvátország 
|
175,5 km | 175,5 km | 100 % | − | 
|
 A3 |
Divača (Gabrk, A1) – Sežana – Fernetiči /  Olaszország 
|
12,3 km | 12,3 km | 100 % | − | 
|
 A4 |
Maribor (Slivnica, A1) – Hajdina – Gruškovje / Horvátország 
|
34,6 km | 34,6 km | 100 % | − | 
|
 A5 |
Maribor (Dragučova, A1) – Muraszombat – Lendva – Pince /  Magyarország 
|
79,6 km | 79,6 km | 100 % | − | 
|
Autóutak
szerkesztés| Neve | Érintett települések, nagyobb kereszteződések, megjegyzés | Teljes hossz | Használatban | Épül | Térkép | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| km | % | |||||
 H3 |
Ljubljana északi elkerülő út (Zadobrova, A1 – Koseze, A2) |
10,2 km | 10,2 km | 100 % | − | 
|
 H4 |
Razdrto (Nanos, A1) – Ajdovščina – Nova Gorica – Vrtojba / Olaszország 
|
42,1 km | 42,1 km | 100 % | − | 
|
 H5 |
Olaszország / Plavje – Koper – (Srmin, A1) – Dragonja / Horvátország
|
15,1 km | 7,8 km | 51,7 % | − | 
|
 H6 |
Koper (Škocjan, H5) – Izola – Lucija | 13,6 km | 5,2 km | 38,2 % | − |
|
 H7 |
Lendva (Hosszúfalu, A5) / Magyarország 
|
3,5 km | 3,5 km | 100 % | − | 
|
Megépült szakaszok időrendben
szerkesztés| Átadott autópálya | Az átadott szakasz | Átadás éve | A szakasz hossza | Az összes autópálya hossza |
|---|---|---|---|---|
| A1 | Vhrnika - Postojna | 1972 | 30,1 km | 30,1 km |
| A1 | Postojna - Razdrto | 1974 | 11,1 km | 41,2 km |
| A1 (B) | Hoče (Slivnica) - Arja vas (Žalec) | 1976 | 51 km | 92,2 km |
| A1 | Ljubljana (Dolgi most) - Vrhnika (Ljubljana körgyűrű D) | 1979 | 12,4 km | 104,6 km |
| H2 | Maribor - Tezno | 1979 | 2,7 km | 107,3 km |
| H4 | Vrtojba -  határ |
1980 | 0,7 km | 108 km |
| H3 (B) | Celovška - Koseze (Ljuljana körgyűrű É) | 1981 | 5,3 km | 113,3 km |
| A2 | Koseze - Kozarje (Ljuljana körgyűrű Ny) | 1981 | 4,7 km | 118 km |
| H3 (B) | Tomačevo - Celovška (Ljuljana körgyűrű É) | 1983 | 3,8 km | 121,8 km |
| A2 | Naklo - Kranj | 1985 | 5,7 km | 126,5 km |
| A2 | Kranj (kelet) - Ljubljana (Šentvid) | 1985 | 20 km | 146,5 km |
| A1-A2 | Malence - Kozarje (Ljubljana körgyűrű D) | 1988 | 7,5 km | 154 km |
| H2 | Pesnica - Maribor | 1989 | 4,6 km | 158,6 km |
| A2 | Šmarje-Sap - Višnja Gora | 1989 | 11,8 km | 170,4 km |
| A1 | Razdrto - Senožeče | 1990 | 1,7 km | 172,1 km |
| A1 | Srmin - Koper | 1992 | 6,5 km | 178,6 km |
| A2 | Karavankák-alagút - Hrušica | 1991 | 8 km | 186,6 km |
| A1 |  határ - Šentilj |
1991 | 1,2 km | 187,8 km |
| A2 | Hrušica - Vrba | 1993 | 13,5 km | 200,3 km |
| A1 | Razdrto - Čebulovica | 1995 | 8,8 km | 209,1 km |
| A1 | Čebulovica - Divača | 1995 | 5,1 km | 214,2 km |
| A3 | Divača - Dane | 1995 | 8,4 km | 222,6 km |
| H4 | Selo - Šempeter pri Gorici | 1996 | 11,8 km | 234,4 km |
| A1 | Šentilj - Pesnica | 1996 | 8,5 km | 243,9 km |
| A1 (J) | Hoče (Slivnica) - Arja vas (Žalec) | 1996 | 47 km | 243,9 km |
| A1 | Arja vas (Žalec) - Vransko | 1997 | 21 km | 264,9 km |
| A3 | Dane - Fernetiči | 1997 | 3,8 km | 268,7 km |
| A1 | Divača - Kozina | 1998 | 6,7 km | 275,4 km |
| A1 | Slivnica | 1998 | 7 km | 282,4 km |
| H3 (J) | (Ljuljana körgyűrű É) | 1998 | 8,1 km | 282,4 km |
| H6 | Izola - Jagodje | 1998 | 2,3 km | 284,7 km |
| A1 | Šentjakob - Malence (Ljubljana körgyűrű K) | 1999 | 10,7 km | 295,4 km |
| H4 | Vipava - Selo | 1999 | 11,5 km | 306,9 km |
| A2 | Višnja Gora - Bič | 2000 | 11,2 km | 318,1 km |
| A2 | Naklo - Kranj | 2000 | 8,7 km | 326,8 km |
| A1 | Kozina - Klanec | 2000 | 4,8 km | 331,6 km |
| A1 | Blagovica - Šentjakob | 2001 | 20,3 km | 351,9 km |
| H2 | Maribor | 2001 | 2,6 km | 354,5 km |
| A1 | Vransko - Blagovica | 2002 | 16,8 km | 371,3 km |
| A5 | Vučja vas - Beltinci | 2003 | 11,2 km | 382,5 km |
| A1 | autópálya-kapcsolat Razdrto | 2003 | 0,9 km | 383,4 km |
| A2 | Podtabor - Naklo | 2003 | 4,3 km | 387,7 km |
| A2 | Bič - Korenitka | 2003 | 4,8 km | 392,5 km |
| A2 | Kronovo - Smednik | 2004 | 9,2 km | 401,7 km |
| A2 | Celje (nyugat) - Lopata (J) | 2004 | 3,6 km | 401,7 km |
| A2 | Krška Vas - Obrežje  határ |
2004 | 12 km | 413,7 km |
| A1 | Klanec - Črni Kal viadukt - Srmin | 2004 | 14,9 km | 428,6 km |
| H5 | Škofije - Srmin | 2005 | 2,4 km | 431 km |
| A2 | Smednik - Krška Vas | 2005 | 17,6 km | 448,6 km |
| A2 | Korenitka - Pluska | 2004 | 3 km | 451,6 km |
| A2 | Hrastje - Lešnica | 2006 | 7,8 km | 459,4 km |
| A5 | Dragučova (Maribor) - Lenart | 2008 | 7,8 km | 467,2 km |
| A5 | Lenart - Spodnja Senarska (B) | 2008 | 2,2 km | 469,4 km |
| A2 | Lešnica - Kronovo | 2008 | 5,5 km | 474,9 km |
| A2 | Šentvid - Koseze | 2008 | 5,5 km | 480,4 km |
| A5 | Beltinci - Lendava | 2008 | 17,4 km | 497,8 km |
| H7 | Dolga vas -  határ |
2008 | 2,8 km | 500,6 km |
| A5 | Lendava - Pince határ |
2008 | 13,7 km | 514,3 km |
| A2 | Vrba - Peračica | 2008 | 9,8 km | 524,1 km |
| A5 | Lenart - Vučja vas | 2008 | 26 km | 550,1 km |
| A4 | Slivnica - Draženci | 2009 | 19,8 km | 569,9 km |
| H4 | Razdrto - Vipava | 2009 | 15,7 km | 585,6 km |
| A1 | Pesnica - Slivnica | 2009 | 20,8 km | 606,4 km |
| A4 | Gruškovje - határ |
2009 | 0,5 km | 606,9 km |
| A2 | Pluska - Hrastje | 2010 | 14,8 km | 621,7 km |
| A2 | Peračica - Podtabor | 2011 | 2,4 km | 623,1 km |
| A grafikon jelenleg technikai problémák miatt nem áll rendelkezésre. |
Díjfizetés
szerkesztés2020-ban Szlovéniában matricás rendszer alapján kell fizetni. Az autópálya matrica árán felül külön díjat kell fizetni azoknak, akik az Ausztria és Szlovénia határán lévő Karavankák alagúton szeretnének áthajtani. Az alagúton való áthaladás extra díja a 3,5 tonnát meg nem haladó járművek esetén: 8,2 euró.[4]
- 2A kategória (személygépjármű)
| Matrica | Ár | Érvényességi idő |
|---|---|---|
| Éves | 117,5 euró | Érvényes az adott év december 1-től a következő év január 31-ig |
| Havi | 32 euró | Érvényes a vásárlástól számított 30. nap végéig |
| Heti | 16 euró | Érvényes a vásárlástól számított 7. nap végéig |
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Built motorways and expressways. Motorway Company in the Republic of Slovenia. [2011. május 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. január 19.)
- ↑ Internetes elérhetősége: www.dars.si
- ↑ A kék szín az elkészült szakaszokat jelzi, a narancssárga az éplő a rózsaszín pedig a tervezett szakaszát mutatja az adott gyorsforgalmi útnak
- ↑ Szlovén autópályadíjak 2020-ban. profitline.hu, 2020. január 16.
További információk
szerkesztés
A Wikimédia Commons tartalmaz Szlovénia autópályái témájú kategóriát.
