T–37 Tweet
sugárhajtású, szubszonikus kiképző repülőgép, 1950-es évek
A T–37 Tweet sugárhajtású, szubszonikus kiképző repülőgép, melyet az Amerikai Egyesült Államokban fejlesztettek ki az 1950-es években, a repülőgép-vezetés alapszintű elsajátítására. A repülőgép leváltását napjainkban kezdték meg a T–6 Texan légcsavaros kiképző repülőgéppel, az utolsó példányokat 2009-ben vonták ki a rendszerből.[1]
T–37 Tweet | |
Az Amerikai Légierő T–37 Tweet repülőgépei kötelékben | |
Funkció | Kiképző repülőgép |
Gyártó | Cessna |
Gyártási darabszám | 1000 felett |
Személyzet | 2 fő |
Típusváltozatok | T–37 |
Első felszállás | 1954. október |
Szolgálatba állítás | 1957. |
Méretek | |
Hossz | 9,79 m |
Fesztáv | 11,71 m |
Magasság | 2,82 m |
Szárnyfelület | 17,10 m² |
Tömegadatok | |
Szerkezeti tömeg | 2815 kg |
Max. felszállótömeg | 6800 kg |
Hajtómű | |
Hajtómű | 2 db General Electric J85-GE–17A gázturbinás sugárhajtómű |
Tolóerő | 2×12,7 kN |
Repülési jellemzők | |
Max. sebesség | 770 km/h |
Hatótávolság | 1480 km |
Legnagyobb repülési magasság | 12 700 m |
Emelkedőképesség | 35,5 m/s |
Fegyverzet | |
Beépített fegyverzet | 1 db 7,62 mm-es GAU–2A/B géppuska, 628 db lőszerrel |
A Wikimédia Commons tartalmaz T–37 Tweet témájú médiaállományokat. |
Az A–37 Dragonfly könnyű harci repülőgép, melyet az 1960-as években a vietnámi háború idején, gerillák elleni harcra hoztak létre az alaptípus átalakításával. A repülőgépet Dél-Vietnámon kívül, melynek repülőgépeit később az egyesült Vietnám is alkalmazta, amíg el nem fogytak a repülőgép üzemeltetéséhez szükséges pótalkatrészek, számos latin-amerikai országba is exportálták, itt jelenleg is alkalmazzák őket.
Külső hivatkozások
szerkesztés- T-37 Tweet A FAS.org típusismertetője
- The Cessna T-37/A-37 – Az Air Vectors típusismertetője
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Nyugdíjba vonult a „csipogó”. JETfly Internetes Magazin. (Hozzáférés: 2009. június 26.)