Targonca
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
A targoncát (kézi targoncát, lapos hordfelületű 1 - 2 kerekű kézikocsit, emelőteherautót, raktári magasra emelő berendezést vagy villás targoncát, villás targoncát oldalvillával) arra használják, hogy anyagokat szállítson és emelje őket acélvillák segítségével. A meghajtó motor lehet gázolaj-, benzin- vagy autógáz-üzemű, vagy akár elektromos motor is hajthatja (akkumulátor vagy energiacella). Általában a mozgatott terheket raklapon tárolják.
Eredete
szerkesztésA villás targoncákat különféle vállalatok fejlesztették ki az 1920-as években: Clark (ma ismert a Clark Material Handling Companyként) és a Yale vállalat.
Típusok felépítmény szerint
szerkesztés- Villás targonca 1 tonnától, akár 50 tonnáig
- Vontató targonca
- Gyalog gyűjtő
- Fellépős gyűjtő
- Hatókörzet-targonca (kicsi villás targonca, amit általában keskeny folyosókra terveztek)
- Oldalvillával szerelt
Típusok üzemanyag szerint
szerkesztés- Dízel
- Gázüzemű (cseppfolyós autógáz vagy földgáz)
- Elektromos hajtású (akkumulátoros vagy üzemanyagcellás)
Speciális típusok
szerkesztés- Konténerkezelő targonca
- Nehézgép-szállító targonca
- Tekercskezelő targonca
- Blokk kezelő targonca
- Bányászati targonca
- Hulladékkezelő targoncák targonca
- Vasúti targonca
- Oldalra billenthető targonca
Paramétertáblázat
szerkesztésAz egyik ilyen közös program a WITS (World Industrial Trucks Statistics)/ a VILÁG IPARITARGONCA-STATISZTIKÁJA/ amelyet minden hónapban publikálnak. A statisztikák területi részletezettségben, ország, járműosztály kategóriában találhatóak. A statisztikák általánosak, és a kis gyártóktól származó termelési adatokat nem tartalmazzák, a benne lévő adatok és információk ennek ellenére mégis jelentősek. A társaságok közösen kialakítottak egy osztályrendszert (Class System) egységes definíciókkal, amelyet minden gyártó etalonként fogad el.
Paramétertípus | Dimenzió |
Teherbírás | kg |
Rakodási középpont | mm |
Emelési magasság | mm |
Torony dőlésszöge előre/hátra | mm |
Villa méret (hossz/szélesség/magasság) | mm |
Teljes méret (hossz/szélesség/magasság) | mm |
Tengelytáv | mm |
Nyomtáv (elöl/hátul) | mm |
Keréktípus és -méret (elöl/hátul) | (pl. fúvott, vagy tömör gumis) |
Motortípus | típusjelzés |
Motorteljesítmény | kW/rpm |
Motor névleges nyomaték | Nm/rpm |
Önsúly | kg |
Biztonságtechnika
szerkesztésAz ipari targoncák biztonságtechnikai felügyeletét majdnem minden országban külön nemzeti/kontinentális szervezet látja el.
Ebből három jelentős
- Industrial Truck Association (Észak-Amerika)
- Fédération Européenne de la Manutention (Európa)
- Japan Industrial Vehicles Association (Japán)
A villás targoncákkal kapcsolatosan többféle standard alakult ki . A legfontosabb standard az ANSI B56, amelynek alapja az amerikai National Standards Institute-ból fejlődött ki (most ANSI). A sok évből álló tárgyalások után az Industrial Truck Standards Development Foundationnek (ITSDF - nonprofit szervezet) egyetlen célja a B56 érvényesítése és korszerűsítése.
Jegyzetek
szerkesztésTovábbi információk
szerkesztés- Targonca típusok részletezése és vizuális bemutatása[1]
A Wikimédia Commons tartalmaz Targonca témájú médiaállományokat.
- ↑ MECHEPIT: Targonca típusok (magyar nyelven). https://mechepit.com/daru/, 2025. január 18. (Hozzáférés: 2025. január 18.)