Vita:MÁV M61 sorozat
|
Ez a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Besorolatlan | Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: ismeretlen | |||
| |||
|
Ez a szócikk témája miatt a Skandinávia-műhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Besorolatlan | Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: ismeretlen | |||
| |||
A szócikket írta: Attila12
Az elején mintha összekeveredne az M61 és az M62, pedig nem sok közük lehet egymáshoz, ha az egyik szovjet, a másik svéd.
Semleges hangnem
szerkesztésFelfedeztem, hogy a 006-os és a 017-esnél lévö szöveg meg lett cserélve. Nem vagyok biztos abban, hogy ez így stimmel, mivel tudomásaim szerint a 006-os a Füstiben (Vasúttörténeti Park) van és a 017-es 2761 017-es pályaszámon a Pályafenntartásnál szolgál. Szeretném kérdezni, hogy van-e erröl valakinek pontosabb és frissebb információja? Taurus1047.5 2007. április 30., 12:11
Az M62-re való váltásnál javaslom a "Sajnos..." megjegyzés törlését a cikkből. Mami 2007. február 20., 22:04 (CET)
61 nap alatt a Föld körül
szerkesztésAz M61-es nem is svéd tervezésű mozdony, hanem amerikai General Electric, aminek a licence ausztrál közvetítéssel jutott el a svédekhez. Erről egy szó sincs a cikkben. 91.82.169.54 (vita) 2009. augusztus 20., 23:14 (CEST)
Ez számomra teljesen új, ha van kedved, nyugodtan írd bele a szócikkbe. Jó lenne, ha ezt az állítást forrással is alá tudnád támasztani. – B.Zsolt vita 2009. augusztus 21., 08:16 (CEST)
Mi építettek bele?
szerkesztésA két forgóvázban összesen hat, (a 021-esben csak négy) vegyes kapcsolású (soros és párhuzamos) vontatómotort építettek be.
Szerintem az vegyes gerjesztésű lesz, de nincs forrásom
--Robogos vita 2013. január 15., 17:20 (CET)
Wikitábor/Tapolcai pályaudvar
szerkesztésA wikitáborból hazafelé az "aktuális" mozdonyok között egy NOHAB is ott tolatott. Szinte futurisztikusan korszerűnek tűnt. (Amihez az is hozzájárult, hogy nem volt olyan koszos, mint a forgalmi darabok)