Ignazio Giunti

Ignazio Giunti (Róma, 1941. augusztus 30. – Buenos Aires, 1971. január 10.) olasz autóversenyző.

Ignazio Giunti
Életrajzi adatai
Született	1941. augusztus 30. Róma
Elhunyt	1971. január 10. (29 évesen) Buenos Aires
Nemzetisége	olasz
Pályafutása
Kategória	Formula–1-es világbajnokság
Aktív évei	1970
Csapata	Ferrari
Nagydíjak száma	4
Világbajnoki címek	0
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	0
Első rajtkockák	0
Leggyorsabb körök	0
Első nagydíj	1970-es belga nagydíj
Legutolsó nagydíj	1970-es olasz nagydíj
A Wikimédia Commons tartalmaz Ignazio Giunti témájú médiaállományokat.

Pályafutása

1941-ben Rómában módos családban született. Tizenéves korától kezdve Alfa Romeókkal versenyzett, a márka egyik szériaautójával nyerte meg 1967-ben a hegyi Európa-bajnokságot. Ezután szerződtette az Autodelta, az olasz cég versenyrészlege a sportautó-programba, Nani Galli mellé. Giunti bemutatkozása eredményesen végződött, a páros T33-asa második helyen végzett a Targa Florión és negyedik helyen a Le Mans-i 24 óráson, legjobb kétliteres autóként.

A következő évben Giunti és Galli szinte egyik versenyen sem értek célba, a rómaira ennek ellenére is felfigyelt a Scuderia Ferrari, és 1970-ben leigazolta gyári csapatába. A veterán Nino Vaccarella oldalán azonnal győzelemre jutott a Sebringi 12 óráson a zömök Ferrari 512S-sel. A szezon nagy részében a páros nem bírt el a domináns Porschéval, ám rendszerint ők voltak a Ferrari legjobb egysége.

A Ferrari az 1970-es év első nagydíjain csak egyetlen autót indított el, melyet Jacky Ickx vezetett, a júniusi belga futamra azonban egy második 312B-t is kiállítottak. Két jelöltjük is volt az autóra, Giunti és a Formula–2-ben remeklő Clay Regazzoni. Spában Giunti kezdett, aki hibátlan versenyzéssel negyedik pozícióban ért célba bemutatkozó futamán, ráadásként a Ferrari első pontjait szerezte meg a szezonban. Regazzoni azonban megismételte ezt a helyezést saját debütálásán két héttel később, a Francia Nagydíjon pedig, ahol ismét rajta volt a sor, Giunti nem tudta tartani magát a mércéhez, csupán 14. lett. Az autó Regazzoninál maradt, aki még év végéig megszerezte első futamgyőzelmét, a bajnokságot pedig harmadik helyen zárta számos verseny kihagyása ellenére, ezzel pedig be is betonozta helyét a királykategóriában. 1971-ben a Buenos Aires-i 1000 kilométeres futamon vesztette életét. Jean-Pierre Beltoise a célegyenesben tolta autóját mikor Ignazio eltalálta azt. Ferrarija egyből lángra kapott, és már nem tudták megmenteni az életét.

Halála

Az 1971-es szezon hamar elkezdődött számára, a január 10-i 1000 mérföldes Buenos Aires-i versennyel. Giunti csapattársa Arturo Merzario lett, a fiatalabb olasz azonban már nem vehette át az autót. Csupán 36 kör telt el a versenyből, mikor Giunti a célegyenesbe ért, és egy lekörözésre készült. A takarás miatt nem vette észre, hogy Jean-Pierre Beltoise, aki nem sokkal korábban megállt a pályán, Matráját tolja a bokszok felé. Giunti beleszáguldott a másik autóba. Valóságos csoda, hogy Beltoise túlélte a balesetet, akit nem talált el Giunti autója. A Ferrari azonban kigyulladt. A jelenet a Ferrari-garázs közelében történt, Merzario pedig azonnal csapattársa segítségére sietett. A 29 éves olasz azonban már nem élt, a legtöbb forrás szerint már a hatalmas ütközésben életét veszítette.

Eredményei

Le Mans-i 24 órás autóverseny

Év	Csapat	Autó	Csapattárs	Helyezés	Kiesés oka
1966	ASA	ASA RB613	Spartaco Dini	Kiesett	Kuplunghiba
1968	Autodelta SpA	Alfa Romeo T33/2	Nanni Galli	2.
1970	SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 512S	Nino Vaccarella	Kiesett	Motorhiba

Teljes Formula–1-es eredménysorozata

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	Modell	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Helyezés	Pont
1970	Scuderia Ferrari	Ferrari 312B	Ferrari Flat 12	RSA	ESP	MON	BEL 4	NED	FRA 14	GBR	GER	AUT 7	ITA Ki	CAN	USA	MEX	17.	3

Külső hivatkozások

• Videó Giuti halálos balesetéről
• Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
• Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
• Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)