Kenny Roberts, Jr.

Kenneth Lee Roberts Junior (ismertebb nevén Kenny Roberts, Jr.) (Mountain View, Kalifornia, 1973. július 25. –) korábbi amerikai motorversenyző, egyszeres 500 köbcentiméteres világbajnok. Édesapja, Kenny Roberts szintén motorversenyző, ugyancsak világbajnok.

Kenny Roberts, Jr.
Roberts a 2003-as Japán Nagydíjon
Életrajzi adatai
Született	1973. július 25. (51 éves) Mountain View
Nemzetisége	amerikai
Pályafutása
Kategória	MotoGP
Csapata	Yamaha, Modenas, Suzuki, KR211V, KR212V
Rajtszáma	10
Nagydíjak száma	185
Világbajnoki címek	1 (2000)
Győzelmek	8
Dobogós helyezések	22
Első rajtkockák	10
Leggyorsabb körök	9
VB-pontok	1210
2007 VB-helyezés	27. (4 pont)
A Wikimédia Commons tartalmaz Kenny Roberts, Jr. témájú médiaállományokat.

Karrierje

Kezdetek

Az ifjabbik Roberts a MotoGP-ben 1993-ban mutatkozott be, az Amerikai Nagydíjon. Érdekesség, hogy a Laguna Seca-i pályán ekkor még nem csak a királykategória, hanem a kisebb géposztályok is versenyezhettek. Roberts végül a szabadkártyásokhoz képest nagyon előkelő tizedik helyen végzett. 1994-ben már négy futamon vett részt, 1995-ben pedig már teljes szezonra szóló szerződést kapott. Utóbbi két vb-n egyaránt a Marlboro-Yamaha csapatánál versenyzett.

Team Roberts

Az akkor még 500 köbcentiméteres királykategóriába 1996-ban került fel, és ekkor még mindig a Yamahánál versenyzett. Első szezonjában a 13. helyen végzett, majd a szezon végén a csapat úgy döntött, nem hosszabbítja meg lejáró szerződését. 1997-ben apja csapatához, a Team Robertshez szerződött. Itt két évig versenyzett, és többször kiesett, valamint legtöbbször a pontszerző helyekért kellett harcolnia. 1997-ben tizenhatodik, egy évvel később tizenharmadik lett.

Suzuki

1999-ben a Suzuki gyári csapatához szerződött. Új csapatával már rögtön az első versenyén győzni tudott, megelőzve többek között a regnáló világbajnok Mick Doohant és a későbbi világbajnok Àlex Crivillét is. Ezt követően a második, japán versenyt is megnyerte, így Doohan első számú kihívójává vált. Később Doohan megsérült, ami, bár később még visszatért, gyakorlatilag pályafutása végét jelentette. Ezt követően Doohan csapattársa, Crivillé és Roberts számítottak a legnagyobb esélyeseknek. A szezon vége felé többször is hibázott, előbb a pole-ból indulva csak tizedik lett, a következő versenyen pedig még a pontszerzésről is lemaradt, csak a huszonkettedik helyen végzett. A világbajnoki címet végül Crivillé szerezte meg, Roberts második lett 47 pont lemaradással.

2000 már meghozta a sikert az amerikai pilóta számára. Ebben az évben Crivillé teljesítménye rendkívül visszaesett, mindössze egy futamot tudott megnyerni, és végül összetettben is csak hetedik lett. Roberts legfőbb kihívói végül két olasz, az újonc Valentino Rossi és a már négyszeres negyedliteres világbajnok Max Biaggi voltak. A rendkívül kiegyensúlyozott idényt, ahol még az ötödik Garry McCoy is három győzelmet aratott, végül 49 pontos előnnyel nyerte Rossi előtt.

Később, bár még öt évet töltött a Suzukinál, nem tudta megközelíteni sem korábbi sikereit. 2001-ben például mindössze egyetlen dobogós helyezés szerepelt a neve mellett, összetettben pedig csak a csalódást keltő tizenegyedik helyen végzett. 2002-ben ugyancsak egy alkalommal állhatott fel a dobogóra. 2003-ban és 2004-ben már dobogóra sem sikerült állnia, legnagyobb sikere 2004-ben, a Brazil Nagydíjon megszerzett pole pozíció volt. A versenyen végül hetedik lett.

Utolsó Suzukis szezonjában hiába szerzett még egy második helyet a Brit Nagydíjon, végül így is csak 13. lett, ugyanis legtöbbször éppen csak befért a pontszerzők közé.

Ismét édesapja csapatában

A 2006-os évet már ismét apja csapata, a Team Roberts színeiben kezdte meg. Ez volt utolsó sikeres éve, kétszer dobogóra állhatott, mindkétszer harmadik lett, ezenkívül a többi versenyen általában a top 10-ben végzett. Év végén végül hatodik lett, 134 pontot szerezve. 2007-ben már csak a szezon első hét futamán indult. Ezek közül csak kettőn, a katari és a kínai versenyen tudott pontot szerezni, összesen négyet. A többi verseny közül egyen kiesett, a többin pedig a tizenötödiknél rosszabb helyen ért célba, vagyis nem kapott pontot.

Statisztika

Évek szerint

Év	Géposztály	Motor	Csapat	Versenyek	Győzelem	Dobogó	Pole	LKör	Pont	Poz.	Vb
1993	250 cm³	Yamaha TZR250	Yamaha-Team Roberts	1	0	0	0	0	6	27.	0
1994	250 cm³	Yamaha TZR250	Yamaha-Team Roberts	4	0	0	0	0	23	18.	0
1995	250 cm³	Yamaha TZR250	Yamaha-Team Roberts	13	0	0	0	0	82	8.	0
1996	500 cm³	Yamaha YZR500	Yamaha-Team Roberts	13	0	0	0	0	69	13.	0
1997	500 cm³	Modenas KR3	Modenas-Team Roberts	15	0	0	0	0	37	16.	0
1998	500 cm³	Modenas KR3	Modenas-Team Roberts	13	0	0	0	0	59	13.	0
1999	500 cm³	Suzuki RGV500	Suzuki GP	16	4	8	5	5	220	2.	0
2000	500 cm³	Suzuki RGV500	Suzuki GP	16	4	9	4	3	258	1.	1
2001	500 cm³	Suzuki RGV500	Suzuki GP	16	0	1	0	0	97	11.	0
2002	MotoGP	Suzuki GSV-R	Suzuki MotoGP	15	0	1	0	0	99	9.	0
2003	MotoGP	Suzuki GSV-R	Suzuki MotoGP	13	0	0	0	0	22	19.	0
2004	MotoGP	Suzuki GSV-R	Suzuki MotoGP	12	0	0	1	0	37	18.	0
2005	MotoGP	Suzuki GSV-R	Suzuki MotoGP	14	0	1	0	0	63	13.	0
2006	MotoGP	KR211V	Team Roberts	17	0	2	0	1	134	6.	0
2007	MotoGP	KR212V	Team Roberts	7	0	0	0	0	4	24.	0
Összesen				185	8	22	10	9	1210		1

Teljes MotoGP-eredménylistája

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Géposztály	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Poz.	Pont
1993	250 cm³	Yamaha	AUS -	MAL -	JPN -	SPA -	AUT -	GER -	NED -	EUR -	RSM -	GBR -	CZE -	ITA -	USA 10	FIM -					27.	6
1994	250 cm³	Yamaha	AUS -	MAL -	JPN -	SPA -	AUT -	GER -	NED -	ITA -	FRA -	GBR -	CZE RET	USA 8	ARG 6	EUR 11					18.	23
1995	250 cm³	Yamaha	AUS 7	MAL 9	JPN RET	SPA RET	GER 4	ITA 6	NED 5	FRA 6	GBR RET	CZE 8	BRA 13	ARG RET	EUR 5						8.	82
1996	500 cm³	Yamaha	MAL -	INA -	JPN 12	SPA 6	ITA 10	FRA RET	NED 5	GER 5	GBR RET	AUT RET	CZE 4	IMO 10	CAT RET	BRA 13	AUS 11				13.	69
1997	500 cm³	Modenas	MAL RET	JPN RET	SPA 18	ITA RET	AUT RET	FRA RET	NED 8	IMO 17	GER RET	BRA RET	GBR 11	CZE 9	CAT 8	INA 9	AUS 14				16.	37
1998	500 cm³	Modenas	JPN 11	MAL 11	SPA 9	ITA RET	FRA 13	MAD INJ	NED 9	GBR RET	GER 6	CZE 10	IMO 14	CAT 10	AUS 10	ARG 11					13.	59
1999	500 cm³	Suzuki	MAL 1	JPN 1	SPA 13	FRA RET	ITA 5	CAT 6	NED 2	GBR 8	GER 1	CZE 3	IMO 6	VAL 2	AUS 10	RSA 22	BRA 3	ARG 1			2.	220
2000	500 cm³	Suzuki	RSA 6	MAL 1	JPN 2	SPA 1	FRA 6	ITA 6	CAT 1	NED RET	GBR 2	GER 3	CZE 4	POR 2	VAL 2	BRA 6	PAC 1	AUS 7			1.	258
2001	500 cm³	Suzuki	JPN 7	RSA 7	SPA 7	FRA 6	ITA RET	CAT RET	NED 6	GBR 8	GER 9	CZE RET	POR 6	VAL 3	PAC 8	AUS 15	MAL RET	BRA 16			11.	97
2002	MotoGP	Suzuki	JPN RET	RSA RET	SPA 8	FRA 5	ITA RET	CAT 7	NED 6	GBR 14	GER INJ	CZE 11	POR 4	BRA 3	PAC 6	MAL 8	AUS 9	VAL RET			9.	99
2003	MotoGP	Suzuki	JPN 14	RSA 15	SPA 13	FRA 16	ITA RET	CAT INJ	NED INJ	GBR INJ	GER 15	CZE 20	POR 17	BRA 17	PAC 15	MAL 14	AUS 9	VAL 11			19.	22
2004	MotoGP	Suzuki	RSA Ret	SPA 8	FRA 12	ITA Ret	CAT 17	NED 16	BRA 7	GER 8	GBR 17	CZE 10	POR 14	JPN RET	QAT -	MAL -	AUS -	VAL -			18.	37
2005	MotoGP	Suzuki	SPA RET	POR 12	CHN RET	FRA 13	ITA 15	CAT 15	NED 16	USA 14	GBR 2	GER 11	CZE 11	JPN 8	MAL 7	QAT 11	AUS -	TUR -	VAL -		13.	63
2006	MotoGP	KR211V	SPA 8	QAT 10	TUR 13	CHN 13	FRA RET	ITA 8	CAT 3	NED 5	GBR 5	GER RET	USA 4	CZE 4	MAL 7	AUS 14	JPN 9	POR 3	VAL 8		6.	134
2007	MotoGP	KR212V	QAT 13	SPA 16	TUR 16	CHN 15	FRA RET	ITA 17	CAT 16	GBR -	NED -	GER -	USA -	CZE -	RSM -	POR -	JPN -	AUS -	MAL -	VAL -	24.	4

További információk

• A Team Roberts honlapja
• Motorcycle Racing Online
• MotoGP.com