Sylvain Guintoli

Sylvain Guintoli (Montélimar, 1982. július 24. –) francia motorversenyző.

Sylvain Guintoli
2010-ben
Életrajzi adatai
Teljes neve	Sylvain Guintoli
Született	1982. június 24. (42 éves) Montélimar, Franciaország
Nemzetisége	francia
Pályafutása
Kategória	MotoGP
Aktív évei	2002, 2007–2008, 2011, 2017–2019
Korábbi csapatai	Tech 3 Racing Pramac Racing Team Suzuki Ecstar
Nagydíjak száma	48 (48 rajt)
Világbajnoki címek	0
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	0
Első rajtkockák	0
Leggyorsabb körök	0
VB-pontok	125
A Wikimédia Commons tartalmaz Sylvain Guintoli témájú médiaállományokat.

Pályafutása

250 cm³ világbajnokság

Guintoli a 2008-as amerikai nagydíjon.

Sylvain Guintoli 1982-ben született Montélimar településén, Franciaországban. 2000-ben mutatkozott be a MotoGP-világbajnokság 250 cm³ kategóriában hazai pályán, a Bugatti Circuit-en. Egy Hondával indult Julian da Costa partnereként. A 33 fős mezőny 24. helyére kvalifikálta magát, megelőzve csapattársát, majd a versenyen az első néhány körben mechanikai problémák hátráltatták, ami miatt fel kellett adnia a viadalt.

2001-re teljes éves szerződést kapott a Équipe du France - Scrab GP Apriliától, ahol Randy de Puniet mellett állt fel a rajtrácsra. Az összetett 14. helyén rangsorolták, legjobb versenyeredménye pedig egy 4. pozíció volt a holland nagydíjról.

2002-ben a Yamaha igazolta le tesztversenyzőnek, így sehol nem futott teljes évadot. A királykategóriában, a MotoGP cseh nagydíján lehetőséget kapott a Tech 3 csapattól és a 17. helyen intették le.

2003-ra visszatért a 250-esek közé a Campetella Racing Aprilia alkalmazásában, Franco Battaini oldalán. Egész évben közel állt a pontszerzésekhez, első egységeit rögtön a szezonnyitó japán fordulón megszerezte. Egy kiegyensúlyozott és stabil pontszerzést hozó francia és olasz hétvége után Assenben, nedves körülmények között a 3. helyen végzett, nem sokkal lemaradva a futamgyőztes Anthony Westtől és Battainitől. Rióban és Valenciában is erős versenyeken lett 4. Az egyéni rangsorban 10. lett, 104 pontot gyűjtve.

Az alakulat a 2004-es kiírásban bővítette felállását és a harmadik számú motort Joan Olivé vezette. Közel sem voltak annyira eredményesek, mint a korábbi években, Guintoli is csak egy 7. helyet tudott szerezni Barcelonában. Hármójuk közül Battaini előtte, míg Olivé mögötte zárt a tabellán.

2005-ben visszatért az Équipe du France GP Scrabhoz, partnere előbb Grégory Leblanc, majd Mathieu Gines lett. Ismételten csak középszerű teljesítményt hozott, de mindkét társát megelőzte egyéniben, ahol a 10. lett, 84 ponttal. Ehhez képest Leblanc 6, Gines 0 ponttal végzett.

2006-ra már valamelyest több esélye volt pódiumra állni, ami végül nem valósult meg. Három kiesésen kívül stabil pontszerző volt és összesen 96-ot szerzett.

MotoGP

A 250 köbcentis osztályban töltött évei alatt, 2002-ben a Yamaha színeiben már indult MotoGP-futamon, 2007-re pedig teljes idényre megszerezte a Tech 3 Racing. Egy tesztbaleset következtében eltörte a kulcscsontját, ami miatt több hetet kihagyott, ezért sem volt annyira jó fizikai állapotban és képes olyan kimagasló eredményekre. Le Mans-ban a nedves aszfalton kiválóan ment mielőtt elesett, de képes volt később visszatérni még a top10-ben. Motegiben negyedikként hozta be a 800 köbcentis motort, amivel elérte a mai napig legjobb helyezését, ezzel együtt pedig a Dunlopét is egyben. Japán csapattársa, Tamada Makoto 38, ő maga pedig 50 pontot szerzett 18 forduló alatt.

2008-ban a Pramac Ducaticat versenyeztető Pramac d'Antinhoz igazolt, amelyet Alice Team-re kereszteltek át. Legjobb eredménye egy 7. volt még Németországból és átlagosan a 13. hely környékén ért célba a futamokon, a jerezit kivéve. Az Alice végül viszonylag későn döntött, hogy nem hosszabbítja meg a megállapodását és kénytelen volt távozni a bajnokságból, hogy egyáltalán ülést találjon magának, mivel addigra a MotoGP-ben már egy szabad hely sem maradt.

2011-től kezdve a Suzuki gyári tartalékversenyzőjeként többször helyettesített néhány versenyen.

Brit Superbike-bajnokság

2009-ben a brit Superbike-szériába szerződött egyedüli résztvevőjeként a Worx Crescent Suzukinak. A nyitányt, Brands Hatch-ben remekül kezdte egy győzelemmel és egy ezüstéremmel. Az Oulton Park-ban szintén az élmezőnyben motorozott és mindkétszer a dobogó legalsó fokára léphetett fel. Az ötödik fordulóhoz érkezve, Doningtonban a verseny előtti edzésen ütközött Josh Brookesszal. Az incidens következtében eltört a sípcsontja és a fibulája. Az orvosok diagnózisa szerint közel a teljes szezon ki kellett hagynia. Augusztus 31-én, a Cadwell Park-ban csatlakozott újra a sorozathoz. Az állandó pontszerzései és néhány dobogója után így is tizenegyediknek rangsorolták az összetettben, megelőzve több teljes-, vagy közel teljes éves indulót.

2017-ben, nyolc év kihagyás után a Suzuki alkalmazásában újra indult. Az egyetlen, a brit-szigeteken kívüli futam a hollandiai Assenben került lebonyolításra, ahol győzni tudott.

Superbike-világbajnokság

Guintoli 2010-ben, Silverstone-ban.

A 2009-es Superbike-világbajnokság utolsó, portimãói viadalára Max Neukirchner hirtelen elhagyta a Suzukit, hogy csatlakozzon a Hondához, ezért Guintolit nevezték a portugál vb-futamra. Saját teljesítményét gyengének értékelte, mert a 9. lett egy olyan motorral, amellyel Leon Haslam diadalmaskodott.

2010-re már teljesen csak a világbajnokságban vett részt és minden egyes versenyen stabilan pontokat szerzett. Októberben a Magny-Cours-i első futam közben büntetést szabtak ki rá, amelyet nem teljesített, ezért kizárták a végeredményből. 2010 végén, 2011-re aláírt a cseh székhelyű, Liberty Cz Group által támogatott Liberty Ducatihoz. Mellé a veterán Jakub Smrz-t szerezték meg. Egy évvel később Assenben megszerezte csapata és saját maga első diadalát, majd Silverstone-ban és hazai közönség előtt is felállt a dobogó első helyére. 2013-ban Max Biaggi helyére csatlakozott a gyári Aprilia csapatához és egy győzelemmel Tom Sykes és Eugene Laverty mögött 3. lett összetettben.

2014-ben abszolút dominálva, már a nyitókörben, Phillip Island-on sikert könyvelhetett el, amit még további négy követett. A katari, Losail zárásra 12 pontos hátrányban érkezett, de végül megszerezte a világbajnoki címet, amivel a Superbike első francia győztese lett Raymond Roche 1990-es sikere óta. 2015-re a Pata Honda alakulatához csatlakozott és fiatal csapattársa, Michael Van Der Mark előtt végzett a bajnokságban.

A 2016-os nevezési listára már újra a gyári Yamaha egyik versenyzőjeként került fel. Imolában nagyot bukott és több csontja is eltört. Összesen 10 futam kihagyás után dobogóval búcsúztatta az évet Katarban.

Endurance

Még 2010 végén bemutatkozott a motoros Hosszútávú-világbajnokságban (FIM EWC) és diadalmaskodott váltótársaival együtt Katarban, hozzásegítve a gyári Suzuki SERT csapatot a gyártói címhez.

2021-ben teljes kiírást futott és Gregg Blackkel, valamint Xavier Siméonnal együtt minden bajnoki címet megszereztek. 2022-ben a Suzukai 8 órás egyik tesztjén bukott, megsérült a bal keze és az Egyesült Királyságba utazott kezeltetni. Emiatt nem tudott indulni bajnoki címvédő és egyik listavezetőként Suzukában és a Bol d'Or 24 óráson sem, valamint nem helyettesíthette Joan Mir-t a MotoGP-ben. Az év közepén a Suzuki bejelentette kivonulását a MotoGP-ből és az Enurance vb-ről is, így Guintoli gyártó nélkül maradt.

Statisztika

Teljes MotoGP-eredménysorozata

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Géposztály	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Helyezés	Pont
2000	250 cm³	Honda	RSA	MAL	JPN	SPA	FRA Ki	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	POR	VAL	BRA	PAC	AUS				HN	0
2001	250 cm³	Aprilia	JPN 15	RSA 12	SPA Ki	FRA 14	ITA Ki	CAT 18	NED 4	GBR 7	GER Ki	CZE 13	POR Ki	VAL 16	PAC 16	AUS Ki	MAL 9	BRA 11				14.	44
2002	MotoGP	Yamaha	JPN	RSA	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE 17	POR	BRA	PAC	MAL	AUS	VAL				HN	0
2003	250 cm³	Aprilia	JPN 10	RSA 9	SPA Ki	FRA 6	ITA 5	CAT 8	NED 3	GBR Ki	GER Ki	CZE 8	POR 7	BRA 4	PAC Ki	MAL Ni	AUS Ki	VAL 4				10.	101
2004	250 cm³	Aprilia	RSA 15	SPA Ki	FRA Ki	ITA 13	CAT 7	NED Ki	BRA 12	GER 10	GBR 10	CZE Ki	POR Ki	JPN 19	QAT 11	MAL Ki	AUS 8	VAL Ki				14.	42
2005	250 cm³	Aprilia	SPA Ki	POR 8	CHN 12	FRA 9	ITA Ki	CAT 8	NED 12	GBR 9	GER 11	CZE 10	JPN 10	MAL 9	QAT 9	AUS 10	TUR 9	VAL 14				10.	84
2006	250 cm³	Aprilia	SPA 9	QAT 6	TUR 6	CHN 12	FRA 9	ITA 11	CAT 8	NED Ki	GBR 8	GER 10	CZE 8	MAL 7	AUS Ki	JPN Ki	POR 8	VAL 10				9.	96
2007	MotoGP	Tech 3 Yamaha	QAT 15	SPA 15	CHN 15	TUR 13	FRA 10	ITA 14	CAT 14	GBR 16	NED 14	GER Ki	USA 13	CZE 13	RSM 12	POR 14	JPN 4	AUS 14	MAL 19	VAL 11		16.	50
2008	MotoGP	Pramac Ducati	QAT 15	SPA 16	POR 15	CHN 15	FRA 13	ITA 11	CAT 13	GBR 13	NED 10	GER 6	USA 12	CZE 12	RSM 11	IND 7	JPN 14	AUS 14	MAL 13	VAL 12		13.	67
2011	MotoGP	Ducati	QAT	SPA	POR	FRA	CAT	GBR	NED	ITA	GER 17	USA	CZE	IND	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL		HN	0
2017	MotoGP	Suzuki	QAT	ARG	AME	SPA	FRA 15	ITA 17	CAT 17	NED	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL		27.	1
2018	MotoGP	Suzuki	QAT	ARG	AME	SPA	FRA	ITA	CAT Ki	NED	GER	CZE 19	AUT	GBR	RSM	ARA	THA	JPN 21	AUS	MAL	VAL	31.	0
2019	MotoGP	Suzuki	QAT	ARG	AME	SPA	FRA	ITA	CAT 13	NED	GER	CZE 20	AUT	GBR 12	RSM	ARA	THA	JPN 20	AUS	MAL	VAL	25.	7

Teljes Superbike-világbajnokság eredménylistája

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Motor	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		14		Helyezés	Pont
		R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2
2009	Suzuki	AUS		QAT		ESP		NED		ITA		RSA		USA		SMR		GBR		CZE		GER		ITA		FRA		POR		33.	6
																												Ki	10
2010	Suzuki	AUS		POR		ESP		NED		ITA		RSA		USA		SMR		CZE		GBR		GER		ITA		FRA				7.	197
		6	4	13	9	9	6	14	13	10	7	10	15	8	6	5	6	4	7	12	7	8	6	9	8	Kiz	4
2011	Ducati	AUS		EUR		NED		ITA		USA		SMR		ESP		CZE		GBR		GER		ITA		FRA		POR				6.	210
		Ki	Ni	11	11	Ki	10	12	7	3	7	7	7	11	11	20	9	6	6	6	2	6	7	6	5	2	5
2012	Ducati	AUS		ITA		NED		ITA		EUR		USA		SMR		ESP		CZE		GBR		RUS		GER		POR		FRA		7.	213,5
		3	Ki	Ki	11	1	2	T	Ni	8	5	12	10	8	Ki	12	13			16	1	Ki	11	6	10	3	4	1	3
2013	Aprilia	AUS		ESP		NED		ITA		EUR		POR		ITA		RUS		GBR		GER		TUR		USA		FRA		ESP		3.	402
		1	2	2	2	3	6	4	4	3	2	2	2	Ki	3	6	T	4	6	4	5	4	3	5	5	2	3	4	3
2014	Aprilia	AUS		ESP		NED		ITA		GBR		MAL		ITA		POR		USA		ESP		FRA		QAT						1.	416
		3	1	6	4	1	9	5	3	7	3	2	2	5	4	2	7	2	2	2	2	1	2	1	1
2015	Honda	AUS		THA		ESP		NED		ITA		GBR		POR		SMR		USA		MAL		ESP		FRA		QAT				6.	218
		7	5	5	6	9	Ki	8	7	5	Ki	8	8	5	6	9	9	7	Ki	4	4	10	9	3	6	10	5
2016	Yamaha	AUS		THA		ESP		NED		ITA		GBR		ITA		USA		GER		POR		FRA		ESP		QAT				11.	141
		6	5	7	6	9	10	Ki	11	Ni	Ni									9	5	9	8	6	5	3	4
2017	Kawasaki	AUS		THA		ESP		NED		ITA		GBR		ITA		USA		GER		POR		FRA		ESP		QAT				18.	34
																								6	8	8	8

Teljes FIM Endurance World Championship eredménylistája

Év	Csapat	Motor	1	2	3	4	5	Helyezés	Pont
2010	Suzuki SERT	Suzuki	LMS	ALB	SUZ	BOL	DOH 1	1.[A]	30
2021	Yoshimura SERT Motul	Suzuki	LMS 1	EST 12	BOL 1	CZE 3		1.	175,5
2022	Yoshimura SERT Motul	Suzuki	LMS 1	SPA 4	SUZ Sér	BOL Sér		2.	130

Teljes Szuzukai 8 órás verseny-eredménysorozata

Év	Csapat	Csapattárs	Motor	Helyezés
2017	Yoshimura Suzuki Motul Racing	Josh Brookes Cuda Takuja	Suzuki GSX-R1000	7.
2018	Yoshimura Suzuki Motul Racing	Bradley Ray Cuda Takuja	Suzuki GSX-R1000	10.
2019	Yoshimura Suzuki Motul Racing	Vatanabe Kadzuki Kagajama Júkio	Suzuki GSX-R1000	5.
2023	Yoshimura Suzuki Endurance Racing Team	Gregg Black Etienne Masson	Suzuki GSX-R1000R	12.
2024	BMW Motorrad World Endurance Team	Illja Mihalcsik Markus Reiterberger	BMW M1000RR	5.

Megjegyzések

• ↑ A: - Csapathelyezés és gyártói helyezés.

További információk

• Hivatalos honlapja
• Profilja Archiválva 2017. szeptember 21-i dátummal a Wayback Machine-ben a MotoGP hivatalos honlapján