WRB Adlitzgraben és Kaiserbrunn
A WRB Adlitzgraben és Kaiserbrunn gőzmozdonyok a Bécs-Győr Vasút (WRB, Wien–Gloggnitzer Bahn, Bécs–Gloggnici Vasút) személyvonati gőzmozdonysorozata volt,
| WRB Adlitzgraben és Kaiserbrunn | |
| WRB ADLITZGRABEN és KAISERBRUNN SStB ADLITZGRABEN és KAISERBRUNN SB 808, 807 | |
| Pályaszám | |
| SB 807, SB 808 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | WRB |
| Gyártásban | 1842 |
| Selejtezés | 1860 |
| Darabszám | 3 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 4-4-0 |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 422 mm |
| Futókerék-átmérő | 790 mm |
| Ütközők közötti hossz | 7263 mm |
| Magasság | 4267 mm |
| Szolgálati tömeg | 21,3 t |
| Tapadási tömeg | 15,3 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 2'B n2 |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 395 mm |
| Dugattyú lökethossza | 579 mm |
| Gőznyomás | 4,9 at |
| Rostélyfelület | 1,23 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 5,1 m² |
| Forrfelület | 70,0 m² (lángjárta) |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A vonatok egyre nehezebbek lettek és a forgalomban lévő mozdonyok teljesítménye már nem volt elegendő a vonatok továbbításához a 7‰-es Bécsújhely–Gloggnitz közötti „hegyi” pályaszakaszon. John Haswell 1844-ben tervezett egy két kapcsolt kerékpárú mozdonyt első forgóvázzal.
A mozdonyok a „Adlitzgraben” és „Kaisenbrunn” neveket kapták. Ezeken a mozdonyokon alkalmazták először Ausztriában a mérlegfelfüggesztést, annak érdekében, hogy megakadályozzák a pálya és a felépítmény egyenetlenségei által keletkező terheléscsökkenéseket és túlterheléseket az egyes kerekeken és a tengelyeken.
Később, hasonló mozdonyokat rendelt még a WRB és a Déli Államvasut.
Ők mint „kis Gloggnitzer” váltak ismertekké.
Mindkét mozdony 1853 a SSTB-hez került, majd '808 és '807 pályaszámokon a Déli Vasút-hoz, ahol 1860-ban selejtezték őket.
Fordítás
szerkesztés- Ez a szócikk részben vagy egészben a WRB – Adlitzgraben und Kaiserbrunn című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. - Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
Irodalom
szerkesztés- Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
