Alexander Wurz
Ez a szócikk vagy szakasz lektorálásra, tartalmi javításokra szorul. |
Alexander Wurz (Waidhofen an der Thaya, 1974. február 15. –) osztrák autóversenyző. Egy híres osztrák autóversenyző-dinasztia harmadik generációjának tagja. A versenyzést a Formula–1-es Williams istállónál hagyta abba.
Alexander Wurz | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1974. február 15. (50 éves) Waidhofen an der Thaya |
Nemzetisége | osztrák |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
Aktív évei | 1997–2000, 2005, 2007 |
Korábbi csapatai | Benetton (1997–2000) McLaren (2005) Williams (2006 teszt, 2007) |
Nagydíjak száma | 67 (67 rajt) |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 3 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 1 |
Első nagydíj | 1997-es kanadai nagydíj |
Első győzelem | – |
Legutolsó győzelem | – |
Legutolsó nagydíj | 2007-es kínai nagydíj |
A Wikimédia Commons tartalmaz Alexander Wurz témájú médiaállományokat. |
Pályafutása
szerkesztés1992-ben megnyerte a német Formula Ford bajnokságot, 1994-ben második volt a német Formula–3-ban. 1996-ban a Nemzetközi Túrakocsi bajnokságban versenyzett, és ugyanebben az évben megnyerte a Le Mans-i 24 órás autóversenyt. 1997-ben a Benetton tesztpilótája lett, és akkor jutott Formula–1-es rajtlehetőséghez, amikor Gerhard Berger megbetegedett. Három versenyen állt rajthoz, a brit nagydíjon harmadik lett. 1998-ban a Benetton színeiben sikeres évet zárt, bár dobogóra állnia nem sikerült, főképp az év első felében rendszeres pontszerzőként felvette a verseny csapattársával, Giancarlo Fisichellával. A következő két szezonban viszont gyengébben teljesített, alulmaradt Fisichellával szemben.
2001-től öt szezonon át a McLaren csapat tesztpilótája lett. Ezalatt egyszer sikerült rajthoz állnia, a 2005-ös San Marinó-i nagydíjon, ahol negyedik helyen ért célba, majd a BAR csapat kizárása után harmadikká lépett elő. A következő évre ugyancsak tesztpilótaként a Williamshez szerződött, majd 2007-ben részt vett a versenyeken is. Bár a kanadai nagydíjon dobogóra állhatott, összességében csalódást okozott a teljesítménye, szerződését nem hosszabbították meg, a szezonzáró versenyen már el sem indult.
2009-ben megszerezte második Le Mans-i győzelmét.
2015 novemberében bejelentette autóversenyzői pályafutásának befejezését.[1]
Le Mans-i 24 órás autóverseny
szerkesztésÉv | Csapat | Csapattársak | Autó | Kategória | Kör | Összetett | Kategória |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Joest Racing | Davy Jones Manuel Reuter |
TWR Porsche WSC-95 | LMP1 | 354 | 1. | 1. |
2008 | Team Peugeot Total | Stéphane Sarrazin Pedro Lamy |
Peugeot 908 HDi FAP | LMP1 | 368 | 5. | 5. |
2009 | Team Peugeot Total | David Brabham Marc Gené |
Peugeot 908 HDi FAP | LMP1 | 382 | 1. | 1. |
2010 | Team Peugeot Total | Marc Gené Anthony Davidson |
Peugeot 908 HDi FAP | LMP1 | 360 | Kiesett | Kiesett |
2011 | Peugeot Sport Total | Anthony Davidson Marc Gené |
Peugeot 908 | LMP1 | 351 | 4. | 4. |
2012 | Toyota Racing | Nicolas Lapierre Nakadzsima Kazuki |
Toyota TS030 Hybrid | LMP1 | 134 | Kiesett | Kiesett |
2013 | Toyota Racing | Nicolas Lapierre Nakadzsima Kazuki |
Toyota TS030 Hybrid | LMP1 | 341 | 4. | 4. |
2014 | Toyota Racing | Stéphane Sarrazin Nakadzsima Kazuki |
Toyota TS040 Hybrid | LMP1-H | 219 | Kiesett | Kiesett |
2015 | Toyota Racing | Stéphane Sarrazin Mike Conway |
Toyota TS040 Hybrid | LMP1 | 387 | 6. | 6. |
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
szerkesztés(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | Benetton | AUS |
BRA |
ARG |
SMR |
MON |
ESP |
CAN Ki |
FRA Ki |
GBR 3 |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
AUT |
LUX |
JPN |
EUR |
14. | 4 | ||
1998 | Benetton | AUS 7 |
BRA 4 |
ARG 4 |
SMR Ki |
ESP 4 |
MON Ki |
CAN 4 |
FRA 5 |
GBR 4 |
AUT 9 |
GER 11 |
HUN Ki |
BEL Ki |
ITA Ki |
LUX 7 |
JPN 9 |
8. | 17 | |||
1999 | Benetton | AUS Ki |
BRA 7 |
SMR Ki |
MON 6 |
ESP 10 |
CAN Ki |
FRA Ki |
GBR 10 |
AUT 5 |
GER 7 |
HUN 7 |
BEL 14 |
ITA Ki |
EUR Ki |
MAL 8 |
JPN 10 |
13. | 3 | |||
2000 | Benetton | AUS 7 |
BRA Ki |
SMR 9 |
GBR 9 |
ESP 10 |
EUR 12 |
MON Ki |
CAN 9 |
FRA Ki |
AUT 10 |
GER Ki |
HUN 11 |
BEL 13 |
ITA 5 |
USA 10 |
JPN Ki |
MAL 7 |
15. | 2 | ||
2005 | McLaren | AUS |
MAL |
BHR Tp |
SMR 3 |
ESP |
MON Tp |
EUR Tp |
CAN |
USA |
FRA |
GBR |
GER Tp |
HUN Tp |
TUR |
ITA |
BEL Tp |
BRA Tp |
JPN |
CHN |
17. | 6 |
2006 | Williams | BHR Tp |
MAL Tp |
AUS Tp |
SMR Tp |
EUR Tp |
ESP Tp |
MON Tp |
GBR Tp |
CAN Tp |
USA Tp |
FRA Tp |
GER Tp |
HUN Tp |
TUR Tp |
ITA Tp |
CHN Tp |
JPN Tp |
BRA Tp |
– | – | |
2007 | Williams | AUS Ki |
MAL 9 |
BHR 11 |
ESP Ki |
MON 7 |
CAN 3 |
USA 10 |
FRA 14 |
GBR 13 |
EUR 4 |
HUN 14 |
TUR 11 |
ITA 13 |
BEL Ki |
JPN Ki |
CHN 12 |
BRA |
11. | 13 |
Teljes FIA World Endurance Championship eredménysorozata
szerkesztésÉv | Csapat | Osztály | Kasztni | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Toyota Racing | LMP1 | Toyota TS030 Hybrid | Toyota 3.4 L V8 (Hybrid) | SEB | SPA | LMS Ki |
SIL 2 |
SÃO 1 |
BHR Ki |
FUJ 1 |
SHA 1 |
3. | 96 |
2013 | Toyota Racing | LMP1 | Toyota TS030 Hybrid | Toyota 3.4 L V8 (Hybrid) | SIL 4 |
SPA Ki |
LMS 4 |
SÃO | COA | FUJ 1 |
SHA 2 |
BHR Ki |
4. | 69.5 |
2014 | Toyota Racing | LMP1 | Toyota TS040 Hybrid | Toyota 3.4 L V8 (Hybrid) | SIL 2 |
SPA 3 |
LMS Ki |
COA 6 |
FUJ 2 |
SHA 2 |
BHR 1 |
SÃO 4 |
5. | 116 |
2015 | Toyota Racing | LMP1 | Toyota TS040 Hybrid | Toyota 3.4 L V8 (Hybrid) | SIL 4 |
SPA 5 |
LMS 6 |
NÜR 6 |
COA Ki |
FUJ 6 |
SHA 5 |
BHR 3 |
6. | 79 |
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Autósport visszavonult a versenyzéstől a korábbi F1-es pilóta. www.nemzetisport.hu (2015. november 10.) (Hozzáférés: 2015. november 10.)
Fordítás
szerkesztés- Ez a szócikk részben vagy egészben az Alexander Wurz című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk
szerkesztés- Hivatalos honlap Archiválva 2020. november 12-i dátummal a Wayback Machine-ben