Elsőajtós felszállás (Budapest)
Az elsőajtós felszállási rendszert a budapesti autóbuszokon a Budapesti Közlekedési Zrt. (BKV) vezette be. Az első ilyen buszjáratok 2009. június 2-án kezdtek el működni a 87-87A-187-es illetve a 141-141A, majd július 1-jén a 40-es vonalakon.[1]
A rendszer bevezetése időközben folytatódott, és a legtöbbet 2012 és 2013-ban vezették be, mivel 2012-ben a jegyárbevétel az új rendszer miatt 1,6 milliárd forinttal nőtt.[2] 2024-ben 228 nappali autóbusz-, 14 troli- és 36 éjszakai járat közlekedik első ajtós felszállási rendszerrel. Jegyet a buszvezetőnél is lehet vásárolni emelt, 600 forintos összegért.[3]
A rendszer lényege, hogy felszállás pillanatában a bérletet/menetjegyet a jármű vezetőjének (éjszakai járatokon a jegyellenőröknek) fel kell mutatni, jegy esetében lyukasztani is kell. Ha az utas ezt nem teszi meg, a járművezető a felszállást megtiltja.
Az ellenőrzésen túl a rendszer lényege, hogy az utas az első ajtón száll fel, és azon át nem szállhat le. (Kivétel: mozgáskorlátozottak és babakocsival utazók, akik a második ajtón át szállhatnak fel-le.) Az utasok szükségszerűen a busz középső illetve hátsó ajtaja irányába húzódnak.
Első ajtós felszállású viszonylatok 2024-ben
szerkesztésAutóbuszjáratok
szerkesztésNappali
szerkesztés10, 13, 13A, 15, 25, 26, 27, 29, 38, 38A, 39, 40, 40B, 40E, 46, 53, 54, 55, 57, 58, 63, 64, 64A, 65, 65A, 67, 68, 71, 84E, 87, 87A, 88, 88A, 89E, 91, 92, 92A, 93, 93A, 94E, 95, 96, 98, 98E, 100E, 102, 104, 104A, 105, 113, 113A, 117, 118, 119, 120, 121, 122E, 124, 125, 125B, 126, 126A, 128, 129, 130, 131, 134, 137, 138, 140, 140A, 140B, 141, 144, 146, 146A, 147, 149, 150, 150B, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 157A, 158, 158B, 160, 161, 161A, 162, 164, 165, 166, 168E, 170, 172, 173, 174, 175, 178, 179, 181, 183, 185, 187, 188, 188E, 191, 193E, 194, 194B, 195, 197, 198, 200E, 202E, 204, 210, 210B, 212, 212A, 212B, 217, 217E, 218, 219, 220, 225, 226, 231, 231B, 236, 236A, 237, 238, 240, 243, 250, 250B, 251, 251A, 251E, 254E, 255E, 257, 260, 262, 264, 266, 268, 269, 270, 272, 277, 278, 279, 279B, 280, 280B, 281, 287, 291, 294E, 296, 296A, 297, 298
- Munkanapokon este 20 óra után: 176E, 244
- Munkanapokon este 20 óra után, valamint hétvégén és ünnepnapokon: 11, 21, 31, 32, 34, 66, 66B, 97E, 101E, 106, 110, 112, 114, 123, 123A, 169E, 182, 184, 213, 221, 276E
- Csak hétvégén és ünnepnapokon: 5, 7, 8E, 9, 16, 16A, 20E, 22, 22A, 30, 30A, 33, 35, 36, 44, 45, 85, 99, 116, 132E, 133E, 136, 139, 142E, 148, 151, 159, 196, 196A, 222, 223E, 224, 230
- Munkanapokon csúcsidőszakban minden ajtó igénybe vehető az alábbi járatokon: 40, 40B, 240
Az 5-ös busz esetében a hétvégi elsőajtós felszállás csak a budai, valamint a Korong utca és a rákospalotai végállomás közötti szakaszra vonatkozik. A 7-es, 110-es, a 112-es és a 133E viszonylatok esetében kizárólag a budai vonalrészen van érvényben a rendszer. A kieső szakaszokon a járművek összes ajtaja igénybe vehető.
Éjszakai
szerkesztés901, 908, 908A, 916, 918, 922, 922B, 930, 931, 931A, 937, 938, 940, 941, 943, 948, 960, 963, 964, 966, 968, 972, 972B, 980, 990, 992, 994, 994B, 996, 996A, 998, 999
- Csak szóló buszokon a Széll Kálmán tér – Hűvösvölgy szakaszon: 956
- Csak a vasárnaptól csütörtökig terjedő időszakban: 934, 979, 979A
Trolibuszjáratok
szerkesztés- Munkanapokon este 20 óra után, valamint hétvégén és ünnepnapokon: 70, 74, 78
- Csak hétvégén és ünnepnapokon: 75, 76, 80, 83
A 72-es esetében az elsőajtós felszállás hétköznap csak a Zugló vasútállomás és a Báthory utca / Bajcsy-Zsilinszky út szakaszon van érvényben.
Ideiglenes felfüggesztése a koronavírus-járvány idején
szerkesztésA Covid19-pandémia okán, Karácsony Gergely budapesti főpolgármester döntése alapján, 2020. március 12-én éjféltől felfüggesztette a BKK a budapesti viszonylatokon az elsőajtós felszállási rendet. A szolgáltatást továbbra is csak jegy vagy bérlet megváltásával lehetett igénybe venni, az intézkedés csupán a járművek jobb szellőzését szolgálta, illetve az esetleges tömörülést volt hivatott megakadályozni.[4] 2020. március 16. és június 14. között,[5][6] illetve 2021. március 29. és május 9. a járművek elejét a járművezetők egészségének védelme érdekében kordonnal zárták le, az első felszállósáv és a kordon közötti részre az utasok nem léphettek be.[7][8]
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Mától első ajtós felszállás egyes BKV-járatokon. Index.hu, 2009. június 2. (Hozzáférés: 2018. március 3.)
- ↑ Áprilisban és májusban újabb járatainkon vezetjük be az elsőajtós felszállási rendet. Budapesti Közlekedési Központ, 2013. május 9. (Hozzáférés: 2018. március 3.)
- ↑ Helyszínen váltott vonaljegy. BKK. (Hozzáférés: 2023. október 22.)
- ↑ Koronavírusjárvány-megelőzés: felfüggesztik az elsőajtós felszállási rendszert Budapesten. BKK, 2020. március 11. (Hozzáférés: 2020. március 11.)
- ↑ Járművezetők védelme: hétfőtől nem nyitják az autóbuszok az első ajtót. BKK, 2020. március 14. (Hozzáférés: 2020. március 17.)
- ↑ Újra nyitják az első ajtót a fővárosi buszok és trolik, visszaáll az első ajtós felszállási rend. BKK, 2020. június 15. (Hozzáférés: 2020. június 15.)
- ↑ Hétfőtől nem nyitják ki az első ajtókat a buszok és a trolik. BKK, 2021. március 26. (Hozzáférés: 2021. április 4.)
- ↑ Hétfőtől újra kinyitjuk az első ajtókat. BKK, 2021. május 7. (Hozzáférés: 2021. május 8.)
Források
szerkesztés- „Tovább bővül az elsőajtós felszállási rendben közlekedő járatok köre és a fedélzeti jegyváltás lehetősége”, bkk.hu, 2013. szeptember 6. (Hozzáférés: 2018. március 3.)
- Első ajtós felszállási rend a BKK járatain. bkk.hu. Budapesti Közlekedési Központ (Hozzáférés: 2022. augusztus 25.)
